鍍鋅鋼管在工地可再次利用,不存在浪費現(xiàn)象

由于采用的是手推車輪子作為支點，造價低廉、可周轉(zhuǎn)使用，即使工程施工結(jié)束后不使用這個設(shè)備也沒問題，將焊接管割去，不影響作為手推車輪子使用。鍍鋅鋼管在工地可再次利用，不存在浪費現(xiàn)象。卸扣由于采用的光圓鋼筋進行抱箍，沒有經(jīng)過焊接本身無焊傷，可繼續(xù)使用。一個路沿石的理論重量是180kg，卸扣采用1t的起重卸扣，由此可見保險系數(shù)很大。夾具采用專業(yè)的石材夾具，在夾具的端頭為增加摩擦采用的是帶有折紋的橡膠片，確保在吊起路沿石時不會出現(xiàn)墜落現(xiàn)象。

路沿石屬于條石的一種,是指用石料切割成形的條塊狀物體用在路面

路沿石屬于條石的一種，是指用石料切割成形的條塊狀物體用在路面邊緣的界石，路沿石也稱道牙石或路邊石、路牙石。路沿石是在路面上區(qū)分車行道、人行道、綠地、隔離帶和道路其他部分的界線，起到保障行人、車輛交通安全和保證路面邊緣整齊的作用。根據(jù)路沿石的截面尺寸可以分為H型路沿石、T型路沿石、R型路沿石、F型路沿石、TF型立沿石和P型平沿石。按路沿石的線型分類為曲線型路沿石、直線型路沿石。

直線型路緣石的線型分類

路緣石是設(shè)在路面與其他構(gòu)造物之間的標石。在城市道路的分隔帶與路面之間、人行道與路面之間一般都需設(shè)路緣石，在公路的中央分隔帶邊緣、行車道右側(cè)邊緣或路肩外側(cè)邊緣常需設(shè)路緣石。按照路緣石的線型進行分類：可分為直線型路緣石與曲線型路緣石。直線型路緣石按照長度分類，又可分為2225px、1475px，其中2225px為混凝土路緣石，1475px為石材路緣石。

中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進一步論證

但是在高速公路中,方面作用已經(jīng)被護欄所取代,而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大, 大多數(shù)路段已不設(shè)置超高,既使設(shè)置了超高,也大多數(shù)屬于雙向坡,所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經(jīng)過,也就不存在集中排水的問題。

對于局部超高設(shè)置較大,已形成單向橫坡的路段,如果中央不設(shè)路緣石,中央分隔帶的排水問題則有待進一步論證。對于路外側(cè)路緣石的集中排水作用固然不可乎略,但是出于安全的考慮,西方的作法是取消路緣石,代之以邊坡種草防護,這種方案既保障了車輛的行車安全,而且在經(jīng)濟上也更加合理。