混凝土輸送泵送作業(yè)須長時間中斷時，應停止料斗內的攪拌工作，否則會使混凝土中的粗骨料下沉，再次泵送時，應先攪拌，須在正、反泵操作進行兩個行程后才可恢復正常泵送。還有，啟動滾筒式攪拌泵作空運轉時，如果氣溫較低，則空運轉時間應較長，液壓油的溫度須升至15攝氏度才能泵送。向料斗加入一定量的清水，以溫潤料斗，分配閥及輸送管路。c、散熱泵工作應有效，油溫不應超過80℃，管路連接應可靠，不應有銹蝕、變形、老化、破損、滲油。另外，在使用混凝土輸送泵前，須先泵送砂漿0.5到1立方，在料斗內須保留部分砂漿(至料斗軸線上、下處)，待混凝土加入料斗后才一起泵送。

小型混凝土輸送泵是現(xiàn)代化設備中的一款機械，該泵采用雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，沖擊小、安全可靠，具有反泵功能，可以及時排除堵管故障，并可在短時間內的停機待料，采用先進的S管分配閥技術，自動補償磨損間隙，密封性能好，并且設計使用優(yōu)化的料斗，工作效率更高，操作簡單，更加人性化設計，維護更加方便。還可用于大壩、邊坡、軟巖加固時的上層帷幕灌漿等壓力注漿工程，是施工現(xiàn)場理想的現(xiàn)代化施工設備。對臂架及支腿的更改等等4泵車操作人員必須配戴好安全帽，并遵守安全法規(guī)及工地上的安全規(guī)程。

混凝土輸送泵與混凝土泵車的區(qū)別

混凝土輸送泵”和“混凝土輸送泵車”都是混凝土輸送機械，用處一樣，只是前者需要用車拖著運輸而且需要另外支架管道，而后者是機車機體，上有自由伸展的臂架，無需管道。而且后者比前者價格要高跟多，前者需要幾十萬，后者需要幾百萬。 混凝土輸送泵 混凝土輸送泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。如果活塞在每次更換活塞后迅速渾濁，并且活塞良好，則表明輸送氣缸已磨損，此時需要更換混凝土泵。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械，主要應用于房建、橋梁及隧道施工。

混凝土活塞與主油缸工作原理

混凝土活塞分別與主油缸活塞桿連接，在主油缸液壓油作用下，作往復運動，一缸前進，則另一缸后退；混凝土缸出口與料斗連通，分配閥一端接出料口，另一端能過花鍵軸與擺臂連接，在擺動油缸作用下，可以左右擺動。

2、泵送工作原理

泵送混凝土料時，在主油缸作用下，混凝土活塞前進，混凝土活塞后退，同時在擺動油缸作用下，分配閥與混凝土缸連通，混凝土缸與料斗連通。這樣混凝土活塞后退，便將料斗內的混凝土吸入混凝土缸，混凝土活塞前進，將混凝土缸內混凝土料送入分配閥泵出。