發(fā)動機由單體泵更改為共軌技術線路結(jié)合解放特有的“體系節(jié)油”核

上裝配置介紹：采用倉欄式上裝結(jié)構(gòu)，邊板對折八開門（單邊四開門），上部倉欄為活動式結(jié)構(gòu)可左右翻轉(zhuǎn)，外飾1.2mm厚冷軋鋼板，內(nèi)襯為矩形管骨架牢靠穩(wěn)定，底板為3mm厚花紋板（選裝5mm）。該車廂整體可適用于各種氣罐、氣瓶直立運輸，煤氣罐可兩層運輸，底板邊緣間斷式焊接固定臥環(huán)，方便固定捆綁氣瓶，操作方便。

發(fā)動機由單體泵更改為共軌技術線路

結(jié)合解放特有的“體系節(jié)油”核心技術

百公里比競品節(jié)油2-3L

輕量化升級|重載的

強大的動力系統(tǒng)造就的節(jié)油性能 動力系統(tǒng)特征 直列四、六缸，四沖程柴油發(fā)動機。 環(huán)保，電控高壓共軌、單體泵技術，國三標準。 發(fā)動機電子智能管理，油耗更低，動力更強。 輕量化升級 ｜ 重載的 輕量化底盤自重僅8.8噸 復合型底盤自重僅9.7噸 在保證車輛承載力的前提下輕量化設計 為用戶提供精準化公路自卸物流解決方案 單體泵→共軌 起步扭矩增大 低速扭矩比國內(nèi)同類產(chǎn)品高15-30% CA6DK產(chǎn)品900轉(zhuǎn)扭矩 比同類產(chǎn)品高350N.m 扭矩達1300N.m

一汽解放J6P8X4輕量化自卸車

J6P8X4輕量化自卸車在動力性、可靠性、節(jié)油性、舒適性等方面升級：采用全新技術路線，從以前的單體泵 氣驅(qū)變?yōu)楣曹?齒輪泵，為整車提供動力；可靠性高，配備新輕量化懸架及國際的1.1m低V桿懸掛系統(tǒng)，有效穩(wěn)定車身。此外，錫柴共軌發(fā)動機采用世界的24VDOHC配氣結(jié)構(gòu)及獨有的燃燒控制技術，很好地保障了其動力強勁、節(jié)油；駕駛室采用“大客廳”式設計，隔離外部噪音，駕駛室選裝四點空氣懸置，為車主打造安靜、舒適的移動之家。 現(xiàn)場來賓不僅感受到解放J6P8X4輕量化自卸車的品質(zhì)，還參加了現(xiàn)場趣味十足的互動游戲。無論是場外的小游戲，還是場內(nèi)的互動，均吸引了大批用戶參與其中、享歡樂。極具特色的舞蹈表演，驚險刺激的雜技，配合著現(xiàn)場互動，使會場內(nèi)高潮迭起。在現(xiàn)場踴躍訂車的氛圍中，活動畫上了完滿的句號。 “解放卡車，掙錢機器”，一汽解放始終向客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務。此次活動的成功召開，讓用戶們進一步了解一汽解放。希望更多的車主選擇一汽解放，走上創(chuàng)贏創(chuàng)富之路。