礦產企業(yè)安全使用扒渣機細則

1、對扒渣機操作人員一定要進行崗位培訓（專人操作），嚴謹私自操作，司機以及維修工必須對扒渣機有一定的常識，了解扒渣機相關理論知識且必須嚴格按照安全規(guī)程操作。

2、在扒渣機停用期間，嚴謹挖斗向上或者左右擺放，要放置在輸送帶或者地上，防止液壓氣缸出現(xiàn)故障或者挖斗掉落傷人。

3、在生產作業(yè)時，必須對扒渣機進行工作前的檢查工作。包括：電纜線是否完好，電源是否均衡，各種電壓指標是否正常等。嚴禁電壓不足，不穩(wěn)的情況下運行，對于液壓部件要檢查其是否漏油，操作桿有無操作不靈或者操縱呆滯以及輸送帶是否完好等情況。

4、確定扒渣機無異常后，在工作前必須空載運轉一段時間，保證液壓油溫在20度時方可進行工作。

5、進行做業(yè)或調試時，嚴禁人員在轉動臂或者挖斗可觸及范圍內活動，發(fā)現(xiàn)機器有異響時，立即切斷電源。

6、當出現(xiàn)操作手柄呆滯或者操縱不靈活時，嚴禁強行操作，對機器安全閥壓力，嚴禁私自調整。

扒渣機制動氣路系統(tǒng)中，在氣泵和儲氣筒之間裝有氣體控制閥，其主要功能是分離壓縮空氣中油和水，過濾壓縮空氣中的赤塵和雜質，防止儲氣筒內壓縮空氣向氣泵倒流，保證氣體壓力穩(wěn)定在0.490-0.637MPa的范圍內，壓力上限不超過0.784MPa。⑤對進口機器進行改裝：我們多年來對各種進口液壓挖掘機的改裝，收到效果明顯。使用中常出現(xiàn)以下故障：

   1、調壓閥因凋壓膜片損壞而漏氣

   調壓膜片6為橡膠制品，由于其頻繁承受氣壓的反復沖壓，反復進行拱曲、復位動作，受氣體，水分的腐蝕，故常使膜片損壞，這是該控制閥易出現(xiàn)的故障。若發(fā)生可撤掉支撐物，使機器在短距離內慢速往復運行，直至襯墊與輪輞外表面脫離。膜片損壞后，從氣泵來的壓縮氣體通過膜片進入調壓閥上部，而不進入儲氣筒內，致使儲氣筒氣壓升不上去。此時調壓閥溫度易升高，制動系統(tǒng)氣壓表則顯示氣壓不足，調壓閥處可聽見漏氣聲音。

   2、控制閥殼體

   該閥殼體由上、中、下三部分組成，分別用螺釘連接。由于殼體由鋁材制成，在分解或結合時，若拆、裝螺釘方法不當，易使殼體。故障在拆、裝螺釘時，應按對角并分多次擰緊或擰松，使殼體按合面上的受力紿終保持一致，防止因受力不均而損壞。

扒渣機機械的組成及其特征你了解嗎

回顧扒渣機機械的發(fā)展歷史，人類從使用簡單工具到今天能夠設計和制造類型多、功能各異的機械裝皿，從杠桿、斜面、滑輪到起重機、內撼機、電動機、加工機械、運翰機械、印刷機械、食品機械、機械手、機器人等經歷了沒長的過程，都說明機械的進步，標志著生產力不斷向前發(fā)展。機械的發(fā)展程度無疑是國家工業(yè)水平的重要標志之一。而當開口扳手比螺栓頭(或螺母)小、內六角扳手比螺栓頭大時，可分別用銼刀將開口扳手開口銼大，將內六角扳手的六方尺寸銼小。機器是執(zhí)行機械運動的裝里，是用來轉換能盆或傳遞物料。機器的種類繁多，性能、構造、工作原理、用途各異，所以有必要從各類機器的共同特征出發(fā)，剖析其結構，研究其組成原理，以達到舉握、運用的目的。通常一臺完整的機器包括以下幾個基本部分:原動部分。其功能是將其他形式的能貧轉換為機械能(如內嫩機和電動機分別將熱能和電能轉換為機械能)。原動部分是驅動整部機器以完成預定功能的動力源；執(zhí)行部分。其功能是利用機械能去轉換或傳遞能盆、物料、信號，如發(fā)電機把機械能轉換成為電能，軋俐機轉換物料的外形等等；傳動部分。其功能是把原動部分的運動形式、運動和動力參數(shù)轉變?yōu)楣ぷ鞑糠炙淼倪\動形式、運動和動力參數(shù)；支承部分。其功能是把以上三部分零部件按一定的空間和時間關系安裝、固定在起支承作用的都件上。

所有的扒渣機機器都是由許多機械零件組合而成的。扒渣機也會"中暑"，恐怕很多人不相信，但這既不是無忌之談，更不是嘩眾取寵，而是鐵的事實。機械零件可分為三大類:一類是按照有關標準就能選用的零部件，稱為標準件，如螺栓、螺母、鉚釘、銷釘、軸承等:二類是在機器中經禪都能用到的零件稱為通用零件，如齒輪、鏈輪、蝸輪等;三類則是在特定類型的機器中才能拜到的零件，稱為專用零件.如內嫩機的曲軸、汽輪機葉片等。

根據扒渣機機器功能、結構要求，某些零件需固聯(lián)成沒有相對運動的剛性組合，成為機器中獨立運動的單元，通常稱為構件。家用洗潔精可用來清洗機械零部件，尤其適合清洗橡膠零件，洗后不會發(fā)生溶脹變形。構件與零件的區(qū)別在于:構件是運動的基本單元，而零件是加單元。若從運動的觀點來研究扒渣機機器，機械由機構組成，機構由若干構件組成，各構件之問具有破定的相對運動;機構通常指傳遞運動的機械。一部機器可以包含一個機構(如電動機)，也可以包含幾個機構，如單缸四沖程內燃機包含由齒輪組成的齒輪機構，由曲軸、連桿、活塞組成的曲柄滑塊機構;由凸輪、從動桿組成的凸輪機構等。

扒渣機可用于鐵路公路水利礦山隧道隧洞等工作面狹窄的空間。當扒渣機在井下工作，突遇透水事故時，人員應如何自救呢？

井下一旦發(fā)生透水事故，要盡快通知附近地區(qū)的作業(yè)人員．按照礦井災害預防和處理計劃中規(guī)定的路線和方法—起撤出。切忌驚慌失措，混亂，各自逃走。

透水時，一般來說，水勢猛，沖力大，一定要注意向高處走，沿著上山方問進入上一水平，然后安全出井。假如出路已被水隔斷，就要尋找井下位置較高點．離出口或大巷近的地方暫時躲避。定時敲打軌道、鋼管發(fā)出呼救信號。

透水后．特別是老空區(qū)的積水突出后，往往會從積木空間內放出大量的有害氣體。所以，在避災中要注意防止有害氣體或窒息。

井下工作是很惡劣的，平時應加強安全教育，防范于未然。