工業(yè)廢不銹鋼城市景觀工程主要以不銹鋼焊管為主，車行業(yè)主要是汽車排氣管用鐵素體不銹鋼409，其它行業(yè)如城市供水工程、環(huán)保及石化、電力行業(yè)，也有不少廢不銹鋼產(chǎn)生。 工業(yè)生產(chǎn)過程中剪切、沖壓下來的邊角料（新料）包括一些可直接利用的管、棒、板等，數(shù)量較少。根據(jù)哈薩克斯坦工業(yè)與新技術(shù)部統(tǒng)計，2012年哈薩克斯坦出口78萬噸廢鋼，國內(nèi)加工200萬噸廢鋼，國內(nèi)所需廢鋼缺口80萬噸。油、氣、酸的泵及容器是大量產(chǎn)生廢不銹鋼罐、管、泵、閥的大市場。主要鋼種為18/8不銹鋼。

由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是稀有的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應(yīng)用中性能更好，一直在改進現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高1級建筑應(yīng)用的嚴格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。436億噸，占我國鐵礦石應(yīng)用總量的70%以上，對外依存度很高，每一次鐵礦石漲價都為我國帶來數(shù)百億元的經(jīng)濟損失。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質(zhì)量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的1具有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上11佳的建筑材料之一。

因此，廢不銹的市場前景也同不銹鋼正1品一樣。近年來受希臘債1務(wù)危機影響，基本金屬市場受累下跌，倫敦鎳接連下滑，對廢不銹鋼市場造成沖擊，此外華北某大型不銹鋼廠新一輪的采購價格也低于市場預(yù)期，對廢不銹鋼商家心理打壓較大，商家利潤空間無幾。不銹鋼（StainlessSteel）是不銹耐酸鋼的簡稱，耐空氣、蒸汽、水等弱腐蝕介質(zhì)或具有不銹性的鋼種稱為不銹鋼。且前期部分鋼廠采購庫存尚未完全消化，因此需求有所減少，多種情況導(dǎo)致目前廢不銹鋼價格徘徊不前。

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目前我市尚沒有廢舊不銹鋼回收數(shù)量的專門統(tǒng)計，據(jù)中市廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會的有關(guān)人員介紹，我市每年廢舊不銹鋼的產(chǎn)量在廢舊鋼鐵的產(chǎn)量中所占比例，所以并沒有專門的統(tǒng)計。而且，中市廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會里面也沒有專門負責廢舊不銹鋼回收、應(yīng)用的部門。只是從海關(guān)統(tǒng)計得知，2007年我市共進口各類廢舊不銹鋼30多萬噸，而且是以含鉻高的不銹鋼為主。而中市特殊鋼企業(yè)協(xié)會不銹鋼分會所關(guān)注的也僅僅是不銹鋼的生產(chǎn)、消費和進出口，并沒有對廢舊不銹鋼加以關(guān)注。而中市特殊鋼企業(yè)協(xié)會不銹鋼分會所關(guān)注的也僅僅是不銹鋼的生產(chǎn)、消費和進出口，并沒有對廢舊不銹鋼加以關(guān)注。廢舊不銹鋼的回收利用在我市從行業(yè)協(xié)會的角度看，還沒有提上議事日程。

市際不銹鋼界通常認為從粗鋼到鋼材不銹鋼的綜合成材率為85％～88％，考慮在生產(chǎn)過程中部分進入到粉塵、廢渣、酸洗泥中的不銹鋼，生產(chǎn)商在這一過程中可回收的廢鋼至少應(yīng)當有10％。我市認為，不銹鋼制品在制造或工程建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢鋼，是很難測和量統(tǒng)計的，根據(jù)有關(guān)行業(yè)不銹鋼加工貿(mào)易復(fù)出口率的核定標準一般在65％左右，考慮大塊邊角料回收再利用65％左右，可以產(chǎn)生11％左右的廢不銹鋼。廢不銹鋼的分類嚴格意義上來說應(yīng)該按照不銹鋼型號、牌號、標號分別挑選、分別存放。這一數(shù)據(jù)與市際上的通行看法非常相近。