絞吸式清淤船被廣泛應(yīng)用于港口、航道疏浚及吹填工程。絞吸式清淤船從挖泥到排泥場的距離一般小于耙吸式挖泥船。使用絞吸式清淤船的優(yōu)勢是能獲得準(zhǔn)確的挖掘輪廓。 絞吸式清淤船基本適合挖掘各種類型的土壤，當(dāng)然這也決定于切削功率的配置。絞吸式清淤船類型和尺寸范圍很廣，絞刀頭功率小可為20KW，大可達(dá)約4000KW。 但挖泥深度一般較有限，挖深為 25～30 m，挖泥深度通常取決于船體（平底船）的吃水深度。絞吸式清淤船屬靜態(tài)清淤船。至少有兩套對挖掘過程非常重要的錨纜系統(tǒng)。但錨纜卻為其它船舶航行帶來障礙。某些大型絞吸式清淤船為減少被―絆住‖的危險(xiǎn)而安裝了推進(jìn)器系統(tǒng)；推進(jìn)器系統(tǒng)可用于幫助絞吸式清淤船離開挖掘區(qū)域，當(dāng)然也可幫助絞吸式清淤船從一工作點(diǎn)移動(dòng)到另一工作點(diǎn)。 小中型絞吸式清淤船可制造為可拆卸式的。這種方式較適合由公路到內(nèi)陸區(qū)域而無水路時(shí)的運(yùn)輸，如，為公路鋪沙層、為建筑工程公司挖掘沙子和礫石等。

絞吸式清淤船在上施工需采取的一些措施，提示我們在新建清淤船時(shí)應(yīng)盡可能的考慮以下幾點(diǎn):

1.絞吸式清淤船上若配有二或三臺(tái)泥泵時(shí)，8寸絞吸式清淤船，盡可能使每臺(tái)泥泵都能單泵挖泥施工，特別是水下泥泵，中小型清淤船一定要能單獨(dú)作業(yè)。單泵或二泵、三泵串聯(lián)施工的船上管路切換，應(yīng)以方便、有效和占位小為原則，采取少用閘閥，多用管路折裝封堵的辦法來實(shí)現(xiàn)。

2. 配 備 專 為 短排距工況設(shè)計(jì)的小直徑少葉片葉輪，特別是單泥泵的清淤船。與其他幾種措施比較，采用小直徑葉輪進(jìn)行短排距施工為經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)率也高。

3. 要求設(shè)計(jì)單位或造船廠為新船提供短排距工況的排距縮口孔徑曲線圖，并配備幾只不同孔口直徑的節(jié)流漸縮管，以備在不同施工工地不同短排距時(shí)使用。

4. 考慮選用性能好的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)泥泵。推薦柴油機(jī)品牌（ 濰柴 玉柴）康明斯。 本公司產(chǎn)品甚多 均為非標(biāo)定制  如有需要 請撥打途中電話咨詢。

根據(jù)本河道的工況條件以及周圍環(huán)境等因素，經(jīng)實(shí)地調(diào)查和綜合討論，擬定本河道標(biāo)段的清淤疏浚作業(yè)采用浮船法。具體而言，就是將挖掘設(shè)備安裝在浮船之上，沿著河流的流向由上至下在水面上進(jìn)行挖掘及清淤作業(yè)。具體操作步驟如下：

一，機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備。將4只規(guī)格為5m×5m×1.5m的浮船連成一個(gè)統(tǒng)一的整體，并在其上安裝1臺(tái)長臂挖掘機(jī)和2臺(tái)普通挖掘機(jī)。作業(yè)前，先將浮船分塊置于河道內(nèi)，使其連接成一個(gè)整體，然后再固定在河岸上。隨后破除河道岸墻，修建順直的坡道直至浮船位置，將長臂挖掘機(jī)和普通挖掘機(jī)沿著坡道置于浮船之上，布置恰當(dāng)，防止浮船一側(cè)因受力不穩(wěn)而出現(xiàn)傾覆現(xiàn)象。

二，河道清淤過程中，沿河道從上至下依次進(jìn)行，先進(jìn)行中央清淤再進(jìn)行兩側(cè)施工作業(yè)。浮船清淤過程中，挖掘機(jī)布設(shè)在浮船的兩端位置，其中普通挖掘機(jī)主要負(fù)責(zé)清淤操作時(shí)固定浮船移動(dòng)以及行走，長臂挖掘機(jī)主要負(fù)責(zé)清淤。

三，河道中央位置清淤。該標(biāo)段河道較寬（約35m～50m），清淤施工過程中挖掘機(jī)無法一次性將河道中央位置的淤泥送至河堤，需要經(jīng)過2至3次的倒運(yùn)才可將淤泥送至河道的兩側(cè)，等到浮船移動(dòng)至河道沿岸時(shí)，再將淤泥送至岸上。

液壓清淤船如何實(shí)現(xiàn)橫移？

橫移裝置系統(tǒng)的作用是在施工中使絞吸式清淤船完成左右擺動(dòng)的挖寬目的。分為左、右兩套系統(tǒng)，分布在船兩側(cè)的對稱位置上，稱為左橫移、右橫移。由以下部分組成：

1、橫移絞車：分通過絞吸船駕駛?cè)藛T的操作，橫移絞車產(chǎn)生正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，對橫移攬起收放作用。當(dāng)要使挖泥船向一側(cè)擺動(dòng)時(shí)，收緊該側(cè)的橫移攬，另一側(cè)的纜繩；反之亦然。

2、橫移攬：為鋼絲繩，一端通過水下導(dǎo)向滑輪與橫移絞車相連，一端與橫移錨相連。長度約為船體長度的3倍左右，且為一整根，以便于通過水下滑輪和進(jìn)入橫移絞車。