電動(dòng)平車(chē)主要分類(lèi):

轉(zhuǎn)盤(pán)換軌平車(chē)

KPZ系列轉(zhuǎn)盤(pán)換軌車(chē)為電動(dòng)平車(chē)的配套裝備。當(dāng)生產(chǎn)工藝流程線(xiàn)上需轉(zhuǎn)彎、且電動(dòng)平車(chē)也不能滿(mǎn)足其要求時(shí)，可配轉(zhuǎn)盤(pán)換軌車(chē)。KPZ系列轉(zhuǎn)盤(pán)換軌平板車(chē)可分手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

鋼渣系列平車(chē)

特種電動(dòng)平車(chē)及冶金工礦車(chē)輛，臺(tái)面尺寸，軌距，載重噸位，供電方式等均可根據(jù)用戶(hù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)制造。

電動(dòng)平車(chē)的供電模式：

蓄電池供電模式，它的優(yōu)點(diǎn)同36V低壓軌道供電相同的，不怕高溫、安全又可靠，抗沖擊力強(qiáng)，可以通過(guò)遙控控制和無(wú)級(jí)調(diào)級(jí)，不同的是這款電動(dòng)平車(chē)的價(jià)位更高，但是環(huán)境因素對(duì)其形象少，輔助設(shè)施的成本低，通常僅適用于工作強(qiáng)度小的情況之下適用。

電動(dòng)平車(chē)又稱(chēng)電動(dòng)平板車(chē)、電平車(chē)、臺(tái)車(chē)、過(guò)跨車(chē)、電動(dòng)軌道車(chē)、地爬車(chē)等，是一種廠(chǎng)內(nèi)有軌電動(dòng)運(yùn)輸車(chē)輛，首先它是一種軌道型運(yùn)輸車(chē)輛，需要在地面上鋪設(shè)軌道，軌道一般為工字型面接觸道軌；其次它是電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，在電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)下自動(dòng)運(yùn)行，再次它是一種平板車(chē)，臺(tái)面平整無(wú)廂蓋，特殊情況下也可以是非平面但無(wú)廂蓋，車(chē)體無(wú)方向盤(pán)只有前進(jìn)后退方向（即使轉(zhuǎn)彎也城靠軌道轉(zhuǎn)彎）。我們知道，任何東西在使用過(guò)程中過(guò)如果經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，那么它出問(wèn)題的概率就會(huì)很小，電動(dòng)平車(chē)也是如此。

電動(dòng)平車(chē)可分為無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車(chē)和軌道電動(dòng)平車(chē)，無(wú)軌膠輪電動(dòng)平車(chē)行走方向靈活，可隨意轉(zhuǎn)彎。電動(dòng)平車(chē)運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高問(wèn)題的解決之道1、檢查電動(dòng)平車(chē)的工作環(huán)境，假如電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高溫下（40攝氏度以上）則能夠會(huì)惹起發(fā)熱，假如過(guò)高則會(huì)呈現(xiàn)宕機(jī)現(xiàn)象。軌道轉(zhuǎn)彎式電動(dòng)平車(chē)是在軌道電動(dòng)平車(chē)基礎(chǔ)上增加了一套回轉(zhuǎn)支承轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，從而使電動(dòng)平車(chē)轉(zhuǎn)向靈活，能適應(yīng)彎軌上行駛，可減少車(chē)輪同鋼軌的碰軌、軋軌現(xiàn)象，能有效的延長(zhǎng)車(chē)輪及鋼軌的使用壽命。

電動(dòng)平車(chē)批量生產(chǎn)線(xiàn)往往比其他方法更容易改變。需要新產(chǎn)品，老產(chǎn)品的變更或升級(jí)時(shí)，這是特別有利的。例如，季節(jié)性商品，往往采用批量生產(chǎn)，因?yàn)檫@些項(xiàng)目的需求往往是不一致的。生產(chǎn)不成功的項(xiàng)目，也可以停止，而不需要更換所有相關(guān)的機(jī)械和工藝。