國際快遞的報(bào)關(guān)通關(guān)流程(5步走,就這么簡單)

國際快遞的報(bào)關(guān)通關(guān)流程（5步走，就這么簡單） 國際快遞的報(bào)關(guān)通關(guān)流程：申報(bào)→查驗(yàn)→征稅→放行→結(jié)關(guān)，就這么5步，很簡單。下面來詳細(xì)看看這五個步驟吧! 步：申報(bào)。申報(bào)(根據(jù)有關(guān)要求接受海關(guān)審核進(jìn)行申報(bào))是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報(bào)關(guān)企業(yè)，跟據(jù)《海關(guān)法》以及有關(guān)要求，在規(guī)定的地點(diǎn)、時間，采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單與紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式，對海關(guān)報(bào)告實(shí)際進(jìn)出口貨物的情況，并接受海關(guān)審核的行為。 第二步：查驗(yàn)。查驗(yàn)(海關(guān)根據(jù)實(shí)際需要確定具體的查驗(yàn))是指海關(guān)依法為確定進(jìn)出口貨物的品名、成分、規(guī)格、原產(chǎn)地、貨物狀態(tài)、價格與數(shù)量是否與貨物申報(bào)內(nèi)容相符，對貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政行為。依據(jù)查驗(yàn)程度可分為徹底查驗(yàn)與抽查;依據(jù)操作方式可分為人工查驗(yàn)與機(jī)驗(yàn)查驗(yàn)，海關(guān)根據(jù)實(shí)際需要確定具體的查驗(yàn)方式。 第三步：征稅。進(jìn)出口貨物、物品與運(yùn)輸工具在經(jīng)過申報(bào)與查驗(yàn)之后，除海關(guān)特準(zhǔn)免稅以外，海關(guān)按照規(guī)定的稅率，對實(shí)際貨物征收進(jìn)口或出口關(guān)稅。 第四步：放行。放行是指海關(guān)在接受進(jìn)出口貨物的申報(bào)，經(jīng)過審核報(bào)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)貨物、依法征收稅費(fèi)后，對于進(jìn)出口貨物做出結(jié)束海關(guān)現(xiàn)場監(jiān)管決定的行為。這是口岸海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場作業(yè)的后一個環(huán)節(jié)。海關(guān)放行的形式有三種，即征稅放行、放行與信任放行。 第五步：結(jié)關(guān)。結(jié)關(guān)是指對經(jīng)口岸放行后仍需要繼續(xù)實(shí)施后續(xù)管理的貨物，海關(guān)在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行核查，對需要補(bǔ)稅、補(bǔ)證的貨物做出處理，直至完全結(jié)束海關(guān)監(jiān)管的工作程序。

衣服空運(yùn)怎么包裝?業(yè)內(nèi)人士為你解惑

衣服空運(yùn)怎么包裝?業(yè)內(nèi)人士為你解惑 隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，隨之而生的貨運(yùn)業(yè)務(wù)也如火如荼，生鮮空運(yùn)、食品空運(yùn)、衣服空運(yùn)等，許多東西都能夠通過空運(yùn)實(shí)現(xiàn)快速流通，其中衣服空運(yùn)更是十分常見。 為什么衣服空運(yùn)這樣普遍?主要還是航空貨運(yùn)有著鮮明的優(yōu)勢，比如運(yùn)送速度快，破損率低、安全性好，空間跨度大，還可以節(jié)省產(chǎn)品的倉儲費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等，而且現(xiàn)如今服裝行業(yè)流行趨勢越來越快，生產(chǎn)、流通都需在相對短時間內(nèi)完成，所以選擇衣服空運(yùn)是的選擇。那么衣服空運(yùn)通常是怎么包裝的呢? 衣服空運(yùn)怎么包裝？業(yè)內(nèi)人士為你解惑 衣服空運(yùn)包裝相對來說較為簡單，因?yàn)橐路皇且姿槠?，通常都是采用紙箱包裝，包裝基本要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙，晃動時沒有聲音才行，要封膠帶，因?yàn)橐路者\(yùn)過程中要面臨多次裝卸，所以要盡量保證箱子不會散開以及從2米高度墜地不會損壞。 衣服空運(yùn)的包裝方式其實(shí)也應(yīng)該根據(jù)衣服種類去選擇，如果是服裝，普通的包裝方式顯然就不太妥當(dāng)，還要一種服裝掛裝運(yùn)輸，對于一些不宜折疊的品牌時裝、西裝、襯衫來說，掛裝運(yùn)輸可以很好地減少運(yùn)輸中造成的貨損情況，但這種方式造成的運(yùn)輸成本也相對更高。 如果時間緊、服裝價值比較大的情況下，衣服空運(yùn)是比較穩(wěn)妥的方式，另外，也要要根據(jù)衣服的不同特點(diǎn)，選擇不同的包裝方式，以兼顧成本和效率。

包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬煞N運(yùn)輸方式

包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬煞N運(yùn)輸方式 空運(yùn)貨物量比較大時，包機(jī)運(yùn)輸方式在空運(yùn)中會用到，這是空運(yùn)大批貨物時，包機(jī)運(yùn)輸就成了極其重要的航空貨運(yùn)方式了。包機(jī)運(yùn)輸方式又可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類。下面就詳細(xì)地介紹這兩種包機(jī)運(yùn)輸方式。 整包機(jī)：所謂整機(jī)包機(jī)是指航空公司或包機(jī)代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運(yùn)價將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個或幾個航空港裝運(yùn)貨物至目的地的運(yùn)輸方式。 （1）即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費(fèi)用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個或幾個航空港裝運(yùn)貨物至目的地。 （2）包機(jī)人一般要在貨物裝運(yùn)個月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運(yùn)載和向起降機(jī)場及有關(guān)政府部門申請、辦理過境或入境的有關(guān)手續(xù)。 （3）包機(jī)的費(fèi)用：一次一議，隨國際市場供求情況變化。原則上包機(jī)運(yùn)費(fèi)，是按每一飛行公里固定費(fèi)率核收費(fèi)用，并按每一飛行公里費(fèi)用的80％收取空放費(fèi)。因此，大批量貨物使用包機(jī)時，均要爭取來回程都有貨載，這樣費(fèi)用比較低。只使用單程，運(yùn)費(fèi)比較高。 再有就是部分包機(jī)：部分包機(jī)則是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者是由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)代理公司的貨物運(yùn)輸形式。 （1）由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。就是部分包機(jī)。運(yùn)用于托運(yùn)不足一架整飛機(jī)艙仿。但貨量又較重的貨物運(yùn)輸。 （2）部分包機(jī)與班機(jī)的比較 ①時間比班機(jī)運(yùn)輸長，盡管部分包機(jī)有固定時間表，往往因其他原因不能按時起飛； ②各國政府為了保護(hù)本國航空公司利益常對從事包機(jī)業(yè)務(wù)的外國航空公司實(shí)行各種限制。如包機(jī)的活動范圍比較狹窄，降落地點(diǎn)受到限制。需降落非地點(diǎn)外的其他地點(diǎn)時，一定要向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門申請，同意后才能降落（如申請入境、通過領(lǐng)空和降落地點(diǎn)）。

空運(yùn)提單的內(nèi)容詳解

空運(yùn)提單的內(nèi)容詳解 什么是空運(yùn)提單？空運(yùn)提單的內(nèi)容有那些？空運(yùn)提單是指承運(yùn)貨物的航空承運(yùn)人或其代理人，在收到承運(yùn)貨物并接受托運(yùn)人空運(yùn)要求后，簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收擾?？者\(yùn)航單是進(jìn)行航空貨物運(yùn)輸必不可少的單據(jù)，是一種運(yùn)輸合同，不可轉(zhuǎn)讓。 空運(yùn)提單不同于海運(yùn)提單，它并不代表所托運(yùn)貨物的所有權(quán),而且空運(yùn)提單本身就是發(fā)貨人與航空運(yùn)輸承運(yùn)人之間締結(jié)的貨物運(yùn)輸合同，在雙方共同簽署后產(chǎn)生效力，并在貨物到達(dá)目的地交付給運(yùn)單上所記載的收貨人后失效。航空運(yùn)單是由承運(yùn)人或其授權(quán)的找理人出具的,航空貨物運(yùn)輸中的一個的單據(jù)。 空運(yùn)提單的正本一式三份，每份都印有背面條款，其中一份交發(fā)貨人，是承運(yùn)人或其代理人接收貨物的依據(jù)；第二份由承運(yùn)人留存，作為記賬憑證；后一份隨貨同行，在貨物到達(dá)目的地，交付給收貨人時作為核收貨物的依據(jù)?？者\(yùn)提單包括以下內(nèi)容。 1.報(bào)關(guān)憑證:在航空貨物到達(dá)目的地后報(bào)關(guān)時，航空運(yùn)單通常是海關(guān)檢查放行的基本單據(jù)。 2.保險(xiǎn)證書:如果承運(yùn)人保險(xiǎn)而發(fā)貨人又要求承運(yùn)人代為保險(xiǎn)，那么航空運(yùn)單即可用來作保險(xiǎn)證 3.承運(yùn)合同:航空運(yùn)單一旦簽發(fā)，即成為簽署承運(yùn)合同的一個書面證據(jù)。承運(yùn)合同必須由發(fā)貨人或其代理與承運(yùn)人或其代理簽署后方能生效。如果代理既是承運(yùn)人的代理又是發(fā)貨人的代理，就要在運(yùn)單上簽署兩次。 4.運(yùn)費(fèi)帳單:航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。 5.收貨人核收貨物的依據(jù):第三份運(yùn)單正本注明“Original-forthecignee”，由航空公司隨機(jī)交給收貨人，收貨人據(jù)此核收貨物。 6.接收貨物的證明:當(dāng)發(fā)貨人將貨物托運(yùn)后，承運(yùn)人或其代理將分航空運(yùn)單正本交給發(fā)貨人，作為接收貨物的證明。 7.承運(yùn)人內(nèi)部處理業(yè)務(wù)的依據(jù):航空運(yùn)單是承運(yùn)人在辦理該運(yùn)單項(xiàng)下貨物的發(fā)貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、交付的依據(jù)。承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)單的上所記載的內(nèi)容辦理這些事項(xiàng)。