公司主要產(chǎn)品有：鋼絲網(wǎng)骨架聚乙烯復(fù)合管、鋼骨架聚乙烯復(fù)合管，孔網(wǎng)鋼帶聚乙烯復(fù)合管、聚乙烯纏繞結(jié)構(gòu)壁管、聚乙烯給水管，聚乙烯燃氣管等新型塑料管道制品及各種配套電熔、熱熔管件，歡迎新老客戶咨詢！

同時也對預(yù)計的焊縫冷卻速率進行評價,以確定生成無裂紋的焊縫和熱影響區(qū)所需的熱輸入量。研究表明,母材厚度、管道內(nèi)表面溫度分布、管道內(nèi)壓引起的應(yīng)力、焊條直徑(與焊接時熱量輸入顯著相關(guān))等因素均對燒穿有很大影響。一般認為,母材厚度大于128mm或焊接時管道內(nèi)表面溫度不超過982℃即可避免燒穿。本工程母管壁厚為119mm,為避免燒穿,設(shè)計推薦焊道應(yīng)采用直徑為24mm或更小的焊條,以后的焊道采用直徑為32mm或更小的焊條來控制熱量的輸入,同時應(yīng)避免采用過大的焊接電流及熔透型焊條。3、鋼絲網(wǎng)骨架復(fù)合管在地面下鋪設(shè)時，管頂覆土厚度應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）埋設(shè)在車行道下時，不宜小于1m（2）埋設(shè)在非行車道下時，不宜小于0。

鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管的裝配是后期正常安裝的基礎(chǔ)，那么鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管在實際的裝配操作是應(yīng)該具體注意以下幾點內(nèi)容：

　　1.鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管一頭裝好后，將另一根己去氧化皮且做好了清洗的管材刺進。如配合稍緊，可用木錘輕擊，鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管的符號處應(yīng)正巧進入端口。

　　2.在承插過程中，假如不小心將鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管刺進超越符號線，則應(yīng)敲擊，退回至符號線。

　　3.鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管裝配后，應(yīng)對管材的同心度、水平度進行調(diào)整。

　　4.用目測的辦法，站在離鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管較遠的方位（至少兩根管材長度的跟離）進行調(diào)查，銜接處的水平度通常不超越15°，過大時應(yīng)進行調(diào)架。

　　5.依照待裝管線走向，將管材擺正，然后刺進電熔接頭。

　　6.要確保鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管銜接面是枯燥無水漬的。如過沒有曬干，焊接時就會很容易產(chǎn)生氣泡，將嚴重影響熔接的質(zhì)量。

　　以上就是鋼絲網(wǎng)骨架塑料復(fù)合管在裝配中的注意事項，我們一定要嚴格要求，以免給后期的安裝帶來不必要的損失。

鋼絲網(wǎng)骨架復(fù)合管管道布置

1、在溝槽內(nèi)鋪設(shè)管道時，如設(shè)計未規(guī)定其它材料的基礎(chǔ)，應(yīng)鋪設(shè)在未經(jīng)擾動的原狀土上。管道安裝后，鋪設(shè)管道時所用的墊塊應(yīng)及時拆除。

　　2、管道穿越公路時應(yīng)設(shè)鋼或鋼筋混凝土套管，套管內(nèi)徑至少大于管材外徑150mm。套管內(nèi)有接頭時，則必須在試壓合格后方可進行穿越。

　　3、鋼絲網(wǎng)骨架復(fù)合管在地面下鋪設(shè)時，管頂覆土厚度應(yīng)符合下列規(guī)定：

　?。?）埋設(shè)在車行道下時，不宜小于1m

　?。?）埋設(shè)在非行車道下時，不宜小于0.6m

　?。?）埋設(shè)在水田下時，不宜小于0.8m

　　4、在直管段埋設(shè)時宜隨地形自然彎曲鋪設(shè)，直管段結(jié)束端應(yīng)設(shè)置固定支墩，以防止其變形壓力傳遞到其他原件上并造成破壞。

PE鋼絲網(wǎng)骨架管表面潤滑平坦，手感柔軟，不會出現(xiàn)任何突起或凹下的當(dāng)?shù)?，輕輕一捏，硬度很好，不會發(fā)生任何變形，沒有任何氣味；壁管很厚，尺寸很均勻；砸一下管子，有洪亮的聲音，彈性好。

PE鋼絲網(wǎng)骨架管以高強度過塑鋼絲為增強體，外層和內(nèi)層雙面復(fù)合熱塑料的一種新式中，高，低壓的復(fù)合管材。