柴油發(fā)電機(jī)組的持續(xù)功率又稱為主用功率或長行功率，在國內(nèi)，普遍都是用持續(xù)功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組的，而在國際上又是采用備用功率，又稱為大功率來標(biāo)識柴油發(fā)電機(jī)組的。

在我們國內(nèi)是用連續(xù)功率來標(biāo)稱的，發(fā)電機(jī)組能夠在24小時之內(nèi)連續(xù)使用的大功率我們稱之為連續(xù)功率，而在某一時段內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上超載10%，此時的機(jī)組功率就是我們平時所說的大功率，即備用功率，我們來舉個例子：額定功率200KW，，說明該機(jī)組可以負(fù)載200KW連續(xù)運(yùn)行12小時左右備用功率一般是額定功率的1.1倍，機(jī)組在按備用功率負(fù)載的連續(xù)時間不能超過一個小時比如該機(jī)組額定功率是200KW，那備用功率就是220KW，，就是說該機(jī)組高可負(fù)載220KW，只是在負(fù)載220KW的情況下，不要連續(xù)超過1個小時。

當(dāng)發(fā)電機(jī) 處于空氣狀態(tài)上,必須把供氫管道中一支可拆卸式氫氣管路拆掉,確保護(hù)機(jī)組的安全。

在氫氣置換過程中必須確認(rèn)氣體的取樣分析部位正確無誤:在用CO2置換H2或空氣時,必須在機(jī)座頂部取樣;在用H2或空氣置換CO2時,一定要在機(jī)座底部取樣。運(yùn)行中發(fā)生密封瓦燒毀或密封斷油事故,氫氣將會從密封支座與軸頸之間噴出.此時,必須立即停機(jī)解列低速盤車,排氫壓,在低氫壓時再用CO2置換氫氣,一般情況下由于高壓氫氣急速擴(kuò)容,大量吸熱,氫氣噴出不至于發(fā)生火災(zāi),但在現(xiàn)場要杜絕一切火花以免引爆.如果發(fā)生火災(zāi),立即用也只能用CO2氣體滅火。

發(fā)電機(jī)的許可運(yùn)行方式

1、 正常運(yùn)行方式

發(fā)電機(jī)按照制造廠銘牌規(guī)定數(shù)據(jù)運(yùn)行的方式，稱為額定運(yùn)行方式。發(fā)電機(jī)可在這種方式下以及相應(yīng)的出力圖的范圍內(nèi)長期連續(xù)運(yùn)行。

2、 電壓、電流、頻率及功率因數(shù)變化時的運(yùn)行方式

(1) 發(fā)電機(jī)電壓變化范圍為額定值的±5％時能連續(xù)運(yùn)行。

(2) 當(dāng)發(fā)電機(jī)定子電壓在額定值的±5％范圍內(nèi)變化，而功率因數(shù)為額定時其額定容量不變。即當(dāng)發(fā)電機(jī)定子電壓高于或低于額定值的5％時，定子電流允許的數(shù)值可低于或高于額定值的5％。

(3) 當(dāng)發(fā)電機(jī)的電壓下降到低于額定值的95%時，定子電流長期允許的數(shù)值，仍不得超過額定值的105%。

(4) 發(fā)電機(jī)高運(yùn)行電壓不得大于額定值的110％(22kV)，低運(yùn)行電壓不得小于額定值的90％(18kV)，并應(yīng)滿足廠用母線電壓的要求。

巡檢時就地檢查發(fā)電機(jī)絕緣過熱裝置指針指示在75％以下說明絕緣過熱裝置本身有故障或發(fā)電機(jī)絕緣已經(jīng)降到危險(xiǎn)程度。出現(xiàn)此情況應(yīng)立即通知熱控人員進(jìn)行詳細(xì)檢查、確認(rèn)和處理，如果確證絕緣過熱裝置本身無故障應(yīng)降低負(fù)荷并做好停機(jī)檢查準(zhǔn)備。

發(fā)電機(jī)數(shù)字式射頻監(jiān)測儀檢查規(guī)定

1、 在線射頻監(jiān)測儀指示的射頻電平應(yīng)在75％以下為正常。如果射頻電平超過75％（預(yù)告警電平設(shè)定值）后經(jīng)延預(yù)告警指示燈閃光，蜂鳴器發(fā)出聲響，集控DCS畫面有相應(yīng)預(yù)報(bào)警信息，此時如果按動預(yù)告警（黃色鍵）應(yīng)答，則蜂鳴器停止聲響，預(yù)告警指示燈停止閃光，但仍然點(diǎn)亮，只有射頻電平低于75％以下預(yù)告警指示燈才會熄滅。發(fā)現(xiàn)預(yù)告警指示燈點(diǎn)亮或DCS畫面有報(bào)警時應(yīng)立即通知電氣檢修人員到現(xiàn)場確認(rèn)、處理。