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在國家標準中還有一項綜合尺寸,海南紙箱的綜合尺寸即為紙箱內(nèi)尺寸長寬高之和。這就要求膠凸結合的產(chǎn)品,紙板的邊側必須裁切成直角、直線,不可存在斜邊或波浪邊現(xiàn)象。在上述三種尺寸中,制造尺寸是相對較靈活的,是根據(jù)不同的瓦楞紙板的厚度、不同的壓線成型設備以及不同的成型工藝而隨時變化,因此掌握好制造尺寸是控制上海紙箱尺寸的一步。異型紙箱也是如此,不管有幾層瓦楞紙板,內(nèi)尺寸都要加上這些瓦楞紙板的總厚度,才是紙箱的外尺寸。
科學設計是'預防針'
設計瓦楞紙箱的大小首先要進行內(nèi)尺寸的設計。因為內(nèi)尺寸比較容易確定,它以內(nèi)裝商品的實物測量或者實物組合排列計算的外尺寸來確定的?!埾鋬啥朔庀淠z帶折角長度50~70mm、可定制80、100MM。內(nèi)裝物的排放應該盡量節(jié)約空間,并合理考慮支撐力的因素。從力學的角度,內(nèi)裝物分擔一部分支撐力的話,對紙箱抗壓指標要求可以適當降低。因此,意味著成本的下降和利潤的獲取。如內(nèi)裝物是紙盒,要考慮紙盒的絲縷方向,因為縱向絲縷要比橫向絲縷支撐力好。
⑵瓦楞紙箱的箱形 在保證紙箱質量的前提下,應盡量節(jié)約紙箱加工材料和包裝費用。比如.容積相同的紙箱,采用長:寬:高為2:1:2時最省料,比例為1:1:1時最費料。此外,包襯必須包緊勒實,不可存在虛松、起鼓狀態(tài),凸印包襯上切忌反復進行貼補或挖空,以防止出現(xiàn)套印不準和重影現(xiàn)象。因此,應盡量避免采用正方形的箱.還要照顧到產(chǎn)品對箱容積的利用率,箱對卡車、火車車廂容積的利用率以及倉儲運抽時堆垛的穩(wěn)定性.紙箱的耐破度與抗壓有什么直接的關系抗壓一般指靜態(tài)力量下,耐破除了靜壓以外還包括動態(tài)沖擊力。前者可以做大堆積實驗來確定,后者一般用一定高度的自然墜落和搬運過程中的常發(fā)意外撞擊以及運輸顛簸程度來選擇。
貨物外徑和重型紙箱的內(nèi)徑和外徑。必須滿足以下關系。重型紙箱的外徑=重型包裝紙箱內(nèi)徑兩個瓦楞紙板的厚度。這就要求紙箱的搖蓋尺寸必須計算準確,既不能對接后有縫隙,也不能搖蓋疊加。在設計中,大多數(shù)瓦楞紙板都是通過壓線彎成U形或L形的。有時它們由兩條高低壓線路組成,分別是模切或壓平。這種彎曲變化使瓦楞紙板的展開尺寸成為瓦楞紙箱設計的基本尺寸。設計的基本概念和基本附加尺寸。重型包裝紙箱的加工工藝主要分為兩類。