這是由于這些合金的原子間節(jié)誒和強度好，有較高的彈性模置的緣故。

正因如此，如果用鉻、硼、鈣、鉬、鈦等合金元素與鐵一起冶煉出各種硬合金，在這些合金中存在的各種碳化物將大大地改善母體金屬的耐磨性，要腐蝕和磨碎這些碳化物要非常高的壓力和溫度。表12-1和表12-4的各種合金便是根據(jù)這些原理生產(chǎn)出來的。

但是另一方面，由于將這些合金噴涂或堆焊到螺桿表面的工藝方法還不成熟，因此通過熱處理來提高表面硬度的辦法仍然廣泛地在使用。

注塑螺桿在加料口產(chǎn)生壓料困難時，或沿著機筒長度不能形成足夠的粘著力以輸送物料，那么螺桿就發(fā)生了打滑現(xiàn)象。在螺桿預塑階段，螺桿在機筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)沿著螺桿方向輸送物料并后退積累物料準備下一次注塑時，螺桿也會發(fā)生打滑。螺桿出現(xiàn)打滑的原因包括背壓太高、機筒后半段過熱或過冷、機筒或螺桿磨損、螺桿加料段螺槽太淺、料斗設計不當、料斗缺料或堵塞、樹脂潮濕、樹脂中潤滑劑含量過高、物料粒度太細，使用的樹脂切割形狀不佳或是再生料。

為避免藏料，無止逆環(huán)，頭部錐度20°-30°，對軟膠較適應，如制品哀求較高，可采用無計量段，分離型螺桿，此種螺桿對硬質(zhì)PVC較適合，而且為配合溫控，加料段螺桿內(nèi)部加冷卻水或油孔，機筒外加冷水或油槽，溫度控制精度士2℃旁邊。

L/D指：螺桿長徑比，L是桿螺紋部分的有效長度。直徑一定的條件下，長徑比越大，說明螺紋長度越長，直接影響到物料在桿中的熱進程，也影響接管能量的能力；如果L/D太小，直接影響到物料的熔化效果和熔體品德；如果L/D太大，則傳遞扭矩加大，能量消耗增加。