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接樁(1)鋼筋混凝土預應力管樁宜采用焊接法接樁,接樁采用的焊條應符合設計要求,一般采用E43系列焊條。日本,作為管樁的發(fā)明者,從世紀年代起大量推廣使用,近年來,其管樁的使用逐年減小,年全國使用管樁不到萬米。接樁處的焊縫經(jīng)驗收合格(必要時進行探傷檢測),方可繼續(xù)施工。(2)接樁一般在距地面1m左右進行。上下樁的中心線偏差應小于10mm,節(jié)點彎曲矢高不得大于1%樁長。
沉樁停打(1)沉樁停打標準以確定的停錘標準為準,沉樁完畢后,及時填蓋送樁孔。(2)沉樁過程中遇到下列情況之一,及時通知現(xiàn)場監(jiān)理和項目部工程師,并聯(lián)系地勘、設計單位,經(jīng)各方研究確定處理方案:1)貫入度劇變,或后貫入度相對設計值或試樁資料過大過?。?)樁身突然發(fā)生傾斜、偏移或鍾擊時有嚴重回彈;3)樁頂嚴重或樁身產(chǎn)生裂縫;4)樁架劇烈晃動;5)其他異常情況。樁的終止壓力不等于單樁的極限承載力,應通過對比試驗來確定,如終止值不能滿足要求,加深或補樁以確保樁基的工程質(zhì)量。(3)正常情況下,壓樁施工應連續(xù)進行,同一根樁的中間停歇時間不宜超過30min。
樁機配重的選擇:樁機的配重應達到單樁豎向承載力極限標準值的.倍左右,這樣就不會產(chǎn)生壓樁接近終止值,樁機抬起時樁頭和樁身的沖擊,致使樁身破壞,樁身的完整性也得到保證。
控制沉樁的速度:樁身一旦進入土體,應勻速連續(xù)進行,盡量減少中途因接樁等因素造成的停息時間,這樣可以減少土體重新固結造成沉樁困難。沉樁遇阻時,可以多次并逐步加載復壓,這樣可以消除巨厚粘土層快速沉樁卸壓回彈使樁身上浮,同時也能在中密的砂土中破壞端部土體的抗剪作用,使樁達到設計標高。管樁可以大到工業(yè)、公路、鐵路,小到我們自己住的房子,都會使用管樁。
為防止擠土效應及移動樁機時的碾壓破壞,針對單樁、獨立承臺以及大面積筏板基礎的群樁制定不同的放線方案。當樁數(shù)比較少時,采用坐標隨時復測;工程地質(zhì)情況未能勘探清楚,尤其是持力層的標高起伏不明,致使設計考慮的持力層或選擇的樁尖標高有誤;先用回轉鉆孔機進行預鉆孔取土、調(diào)整施工順序(先施工沉樁困難的樁)、在工程場地布置應力釋放孔和溝槽、減緩沉樁速度等,以減少擠土效應對工程場地的影響,釋放土壓力;鋼護筒埋設:根據(jù)樁位,使護筒中心和樁中心重合,偏差小于50mm。護筒與坑壁之間用粘性土填實,確保護筒位置的準確及穩(wěn)定,再次校正護筒中心偏差,并用水平尺校核護筒的垂直度,使護筒達到水平牢固。如果樁有非常顯著的浮動的時候,表示其擠土效應的不利點已經(jīng)出現(xiàn)了。