要求

施工現(xiàn)場(chǎng)必須實(shí)行封閉管理，設(shè)置進(jìn)出口大門，制定門衛(wèi)制度，嚴(yán)格執(zhí)行外來(lái)人員的進(jìn)場(chǎng)登記制度。此處出現(xiàn)如此糟糕環(huán)境確實(shí)也不應(yīng)該，也跟江北大道大環(huán)境不協(xié)調(diào)，更不能用幾塊彩鋼瓦遮擋一下來(lái)解決問(wèn)題，市民希望有關(guān)部門，不要做面子工程，一切從實(shí)際出發(fā)，盡快拿出措施整治一下，給居民提供一個(gè)良好的生活環(huán)境。沿工地四周連續(xù)設(shè)置圍擋，市區(qū)主要路段和其它設(shè)計(jì)市容景觀路段的工地設(shè)置圍擋高度不低于2.5米，其它工地的圍擋高度不低于1.8米，圍擋材質(zhì)要求堅(jiān)固、穩(wěn)定、統(tǒng)一、整潔、美觀。

目的

設(shè)置臨時(shí)圍墻是文明施工的必要條件，亦可防止外來(lái)人員隨便進(jìn)出工地，防止安全事故的發(fā)生。

普通懸挑架懸挑腳手架搭設(shè)的工藝流程為：水平懸挑→縱向掃地桿→立桿 →橫向掃地桿→小橫桿→大橫桿（擱柵）→剪刀撐→連墻件→鋪腳手板→扎防護(hù)欄桿→扎安全網(wǎng)。定距定位。安平的一些正規(guī)護(hù)欄網(wǎng)生產(chǎn)大廠，都是采用全自動(dòng)焊接機(jī)來(lái)生產(chǎn)的，而一起小廠則采用手工焊接，通常質(zhì)量很難保正。根據(jù)構(gòu)造要求在建筑物四角用尺量出內(nèi)、外立桿離墻距離，并做好標(biāo)記；用鋼卷尺拉直，分出立桿位置，并用小竹片點(diǎn)出立桿標(biāo)記；墊板、底座應(yīng)準(zhǔn)確地放在定位線上，墊板必須鋪放平整，不得懸空。在搭設(shè)首層腳手架過(guò)程中，沿四周每框架格內(nèi)設(shè)一道斜支撐，拐角除雙向增設(shè)，待該部位腳手架與主體結(jié)構(gòu)的連墻件可靠拉接后方可拆除。當(dāng)腳手架操作層高出連墻件兩步時(shí)，宜先立外排，后立內(nèi)排。其余按一下構(gòu)造要求搭設(shè)。

腳手架參數(shù)雙排腳手架搭設(shè)高度為 15.0 米，立桿采用單立桿；搭設(shè)尺寸為：立桿的縱距為 1.50米，立桿的橫距為1.00米，立桿的步距為1.80 米；目的設(shè)置臨時(shí)圍墻是文明施工的必要條件，亦可防止外來(lái)人員隨便進(jìn)出工地，防止安全事故的發(fā)生。內(nèi)排架距離墻長(zhǎng)度為0.30米；大橫桿在上，搭接在小橫桿上的大橫桿根數(shù)為 2 根；腳手架沿墻縱向長(zhǎng)度為 120 米；采用的鋼管類型為 Φ48×3.2；橫桿與立桿連接方式為單扣件；取扣件抗滑承載力系數(shù) 0.80；連墻件布置取兩步三跨，豎向間距 3.60 米，水平間距4.50 米，采用扣件連接；連墻件連接方式為雙扣件連接；

機(jī)動(dòng)車交通組織

呂嶺路與金山路交叉口總體交通組織方式維持原狀，即路口四個(gè)方向允許機(jī)動(dòng)車左轉(zhuǎn)，路口采用交通信號(hào)燈進(jìn)行控制。連墻件承載力設(shè)計(jì)值按下式計(jì)算：Nf=φ·A·[f]其中φ--軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)。其中，西進(jìn)口（呂嶺路由西往東方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車道；東進(jìn)口（呂嶺路由東往西方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 1直行 1直右4條車道；南進(jìn)口（前埔路由南往北方向）設(shè)置2左轉(zhuǎn) 3直行 1右轉(zhuǎn)6條車道；北進(jìn)口（金山路由北往南方向）設(shè)置1左轉(zhuǎn) 1直左 2直行 1右轉(zhuǎn)5條車道，過(guò)往車輛根據(jù)交通標(biāo)志、標(biāo)線及交通信號(hào)燈指示通行。