通常情況下，在進行試驗的時候，我們先將液壓油缸的壓力設(shè)定在其額定壓力的1.5倍。在壓差大小確定之后，液壓油缸比例方向閥的流量可以這樣來進行確定：實際通過比例方向閥的流量對應(yīng)的輸入信號應(yīng)當(dāng)接近額定輸入信號，實際通過比例閥的流量所對應(yīng)的輸入信號應(yīng)大于比例方向閥的死區(qū)。如果緩沖壓力超過這個值或者是緩沖能力達(dá)不到要求時，還需要采取另外的緩沖措施，比如可以使用溢流閥來控制緩沖壓力，或者是使用減速閥等來進行緩沖。

　　在日常使用中,我們經(jīng)常會遇到需要讓兩個液壓油缸同步運行的問題，這時可以采用液壓同步馬達(dá)的同步回路。通過位移傳感器和比例閥構(gòu)成的閉環(huán)控制實現(xiàn)準(zhǔn)確的同步控制。兩個比例閥的控制信號，一個設(shè)為基準(zhǔn)信號，另一個設(shè)為跟隨信號。同步精度主要取決于液壓馬達(dá)和液壓油缸的加工精度以及負(fù)載的均勻性。由于加工誤差總是存在的，故同步誤差是不可規(guī)避的。

　　液壓油缸由主機及控制機構(gòu)兩大部分組成。動力機構(gòu)在電氣裝置的控制下，通過泵和油缸及液壓閥實現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換，調(diào)節(jié)和輸送，完成工藝動作的循環(huán)。其工作方式為往復(fù)運動，油缸及緊固件的生產(chǎn)為機械制造行業(yè)，密封件的生產(chǎn)一般為化工行業(yè)，油缸生產(chǎn)廠家要清楚了技術(shù)，密封件生產(chǎn)企業(yè)也要了解油缸的工作原理，只有兩者密切配合才能生產(chǎn)出好的液壓油缸總成。