6.安裝新軸承

當(dāng)轉(zhuǎn)子軸承需要更換時，對于齒輪傳動的空壓機，齒輪箱和齒輪箱主軸軸承需同時大修，其費用讓用戶難以接受。對于皮帶傳動空壓機，根

本不存在這種為題。{圖片}{段落}

7.更換軸封

任何螺桿式空壓機均使用了一種環(huán)形軸封，到一定壽命均需更換。對于齒輪傳動式空壓機，必須先分離馬達(dá)、連軸器，才能接近軸封，使得

這一工作耗時費力，從而增加維護(hù)費用。對于皮帶傳動式空壓機，只需先卸下皮帶輪即可，容易得多。

8.馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞對于齒輪傳動空壓機，當(dāng)馬達(dá)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時，往往會殃及相連重要部件造成直接和間接雙重?fù)p壞。對于皮帶傳動空壓機不存在這種情況。9.結(jié)構(gòu)噪音對于齒輪傳動空壓機，由于馬達(dá)與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達(dá)軸承，這不僅增加了馬達(dá)軸承的磨損，同時增加機器噪音{段落}{圖片}

{標(biāo)題}螺桿空壓機的傳動方式比較

南博瑞環(huán)境裝備螺桿空壓機的傳動方式分為兩種，一種是齒輪傳動另一種是皮帶傳動，兩種傳動方式各有優(yōu)缺點，下面德哈哈就為大家詳細(xì)介紹一下兩者之間的區(qū)別。...

南博瑞環(huán)境裝備有限公司無油螺桿鼓風(fēng)機 15949953388

進(jìn)入循環(huán)潤滑。潤滑油為什么要定期更換呢？答：潤油油使用一定時間以后，由于下列因素影響油的質(zhì)量，1.摩擦表面由于磨損而擦下的金屬屑；2.由空氣帶入的塵埃及其他硬質(zhì)顆粒；3.鑄件上沒有仔細(xì)清除的型砂；4.機件上的漆層脫落；5.潤滑油在冷卻過程中產(chǎn)生水份而使油變質(zhì)；6.潤滑油在循環(huán)潤滑中的溫度和其他影響使油潤滑性能漸次降低。上述雜物在潤滑油中容易形成研磨膏類似物，污染潤滑油，劇烈地加速機器摩擦表面的磨蝕。如缺乏檢驗設(shè)備而無法檢查時，每隔2000~3000小時，換一次新油。并仔細(xì)清洗給油設(shè)備和各潤滑點。高排氣溫度是螺桿空壓機常見的故障，其危害也較大。設(shè)備長期在高排氣溫度狀況下運行。（1）、排氣溫度越高。壓縮機為考慮膨脹而留的間隙越大，壓縮機的效率降低，導(dǎo)致電能依舊消耗，產(chǎn)氣量下降；（2）、降低油的使用壽命；（3）、高排氣溫度會導(dǎo)致更多的潤滑油處于氣相，增加油分離的困難，從而導(dǎo)致更多的油進(jìn)入供氣管網(wǎng)，不僅油耗大量增加，同時使供氣品質(zhì)下降，能影響用氣設(shè)備質(zhì)量；

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溫控閥是空壓機油路系統(tǒng)主要的核心控制元件，進(jìn)口溫控閥芯的元件已很難滿足老機組的工藝要求。對此。采用設(shè)計兩件溫控閥芯元件來替代。 元件A：用于室外氣溫長期較高的天氣（室外溫度25℃以上）。元件B：用于室外氣溫長期較低的天氣。A、B兩個元件設(shè)計流量基本相等，理論上設(shè)計流量比原裝進(jìn)口溫控閥設(shè)計流量偏大2％左右，但由于溫控閥芯阻力要偏大一些，基本相等。將機組內(nèi)的水系統(tǒng)管網(wǎng)改造。取消原反沖水路，將機組內(nèi)串聯(lián)管網(wǎng)改為并聯(lián)管網(wǎng)。改后，管網(wǎng)的水力阻力大大減小，進(jìn)入油冷卻器的水量增大，降低油溫，終降低排氣溫度。原進(jìn)氣口是在相對密封的機組內(nèi)，機組內(nèi)的空氣溫度要比機組外高5℃左右。因此改造進(jìn)氣，在原進(jìn)氣口上方的頂蓋上開一個φ280口，400的鐵皮風(fēng)管與原進(jìn)氣口連接，這樣新的進(jìn)氣口就到了機組外。由于進(jìn)氣溫度大大降低。這樣排氣溫度相應(yīng)也會降低，在同功耗下。產(chǎn)氣量也相應(yīng)增加。由于底座長期承受電機和壓縮機的重量，檢測得M至N段位置下沉，使聯(lián)軸器開口偏差竟達(dá)300um（下開口大），同時因M、N兩點下降的幅度不一樣，軸器同軸心水平偏差為120um（電機聯(lián)軸器端偏高）。巨大的偏差，引起壓縮機運行異常，發(fā)熱量增加，噪聲增大很多

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與代活塞空氣壓縮機和第二代螺桿式空氣壓縮機相比，永磁變頻空氣壓縮機傳動零損失，效率100%，更節(jié)能，冷凝水聚積造成油位讀數(shù)出錯；根據(jù)永磁變頻空壓機的運行要求，空壓機應(yīng)設(shè)有低運行時間，以防止形成冷凝水，因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數(shù)出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質(zhì)。永磁變頻空壓機的排氣含水量嚴(yán)重超標(biāo)；   由于永磁變頻空壓機停備時間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管路及止回閥周圍，導(dǎo)致水分回流至機箱內(nèi)部，潤滑油含水量逐漸增多，磁變頻空壓機油位報警并故障停機。在停機拆除空壓機的出口管路時，發(fā)現(xiàn)管內(nèi)有大道的液體流出，量嚴(yán)重超標(biāo)。氣水分離器不能很好的分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分；永磁變頻空壓機的出口管路設(shè)有止回閥，高溫高壓的濕空氣通過空壓機排氣閥排出，經(jīng)過后級冷卻器后仍夾帶一定的油、水成分，頻空壓機的三級級間冷卻器和末級冷卻器后均配有氣水分離器，用于分離壓縮過程中產(chǎn)生的水分，但實際運行效果并不理想。南博瑞環(huán)境裝備有限公司  

變頻空壓機為了避免靜電積聚引起火花，壓縮機裝置應(yīng)接地，這在移動式壓縮機裝置中應(yīng)特別注意。撞擊和零件非正常咬死。