壓路機(jī)的各種型號(hào)規(guī)格

壓路機(jī)又稱(chēng)壓土機(jī)，是一種修路的設(shè)備。壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于公路、市政部門(mén)對(duì)修建道路、街道、廣場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)設(shè)備，可用于壓實(shí)泥土、瀝青道路、人行道、橋涵、停車(chē)場(chǎng)、體育場(chǎng)地及狹窄場(chǎng)地壓實(shí)作業(yè)，垂直振動(dòng)，激振力大，壓實(shí)效率較高。

壓路機(jī)型號(hào)規(guī)格根據(jù)操作重量分為微型（1噸以下）；小型（1-6噸）；中型（6-10噸），重型（10-14噸）；超重型（16噸以上）

按壓輪區(qū)分：?jiǎn)武撦喪?、雙鋼輪式、三光輪式、輪胎式

按壓實(shí)原理分：振動(dòng)型壓路機(jī)、靜作用型壓路機(jī)、沖擊型壓路機(jī)、組合型壓路機(jī)

目前工程中常用的有：

單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)（機(jī)械驅(qū)動(dòng)或全液壓驅(qū)動(dòng)）：12T/14T/16T/18T/20T/22T/26T

雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)：12T/13T/14T

三光輪靜作用壓路機(jī)：1518 / 1821 / 2124 （或2125）

輪胎壓路機(jī)：16T/20T/26T/30T

壓路機(jī)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的保養(yǎng)

一、固定安裝傳動(dòng)部件的油位檢查與換油

壓路機(jī)的分動(dòng)箱、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋中央傳動(dòng)及定軸傳動(dòng)的振動(dòng)輪減速箱均為固定安裝部件，都在箱體底部設(shè)有放油螺孔，并安放了帶磁性的放油螺塞。在適當(dāng)高度的箱壁上開(kāi)有油位孔，裝油位螺塞或帶刻線的油標(biāo)尺。加油時(shí)，可以從油位螺孔、標(biāo)尺孔注入，或者設(shè)有單獨(dú)的加油口。

檢查油位時(shí)，擰開(kāi)油位螺塞，察看是否有油流出或油塞沾油，或者看油標(biāo)尺確定油位是否達(dá)到要求。油量少時(shí)，應(yīng)從加油口或油位孔注油，加到油位孔出油或油面達(dá)到標(biāo)尺所限位置，重新裝螺塞和加油蓋即可。

換油時(shí)應(yīng)先卸下加油口蓋或油位螺塞，再卸下放油螺塞。放油完畢，裝好放油螺塞。加油至油位孔下邊緣或油標(biāo)尺所限液位，然后裝好油位螺塞或加油口蓋，經(jīng)試車(chē)無(wú)滲漏油即換油結(jié)束。

注意：壓路機(jī)傳動(dòng)件潤(rùn)滑應(yīng)使用重負(fù)荷齒輪油CLE85W/90或CLE90。

二、旋轉(zhuǎn)殼體傳動(dòng)部件的油位檢查與換油

對(duì)于壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)橋或車(chē)輪的行星減速器，以及振動(dòng)輪的激振器油室，因?yàn)槠錃んw的外露部分是旋轉(zhuǎn)的，所以在檢查油位或放油、加油時(shí)均需開(kāi)動(dòng)壓路機(jī)磨正油孔位置。

想知道壓路機(jī)前面的大滾筒里面裝著什么嗎？

壓路機(jī)和挖掘機(jī)這兩種都是我們平常生活中常見(jiàn)的修建工具，這些不管是在城市還是在農(nóng)村都非常的普遍。像一些機(jī)場(chǎng)跑道、隧道以及鐵路都是可以用到的。我們都知道壓路機(jī)的質(zhì)量要求是非常高的，要是壓路機(jī)上面有一些小瑕疵的話，那么就會(huì)使壓出來(lái)的地面凹凸不平，達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。

至于壓路機(jī)前面的大滾筒里有什么的話，并沒(méi)有像大家想象當(dāng)中的沙子和一些實(shí)心的東西，其實(shí)就是一些非常復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，主要以一些振動(dòng)系統(tǒng)組成的，里面還包括了一些震動(dòng)軸一偏心塊之類(lèi)的設(shè)計(jì)。當(dāng)啟動(dòng)的時(shí)候這些震動(dòng)軸就會(huì)隨著輪子的轉(zhuǎn)動(dòng)而向前移動(dòng)。

另外，這期間產(chǎn)生的力量也都是非常大的，比自身的重力還要高幾十倍，這樣才會(huì)使被碾壓的地面更加平整。但這里面是實(shí)心的話就很難能產(chǎn)生力的作用，很難去帶動(dòng)，并且這樣一來(lái)，消耗的力量也都會(huì)非常的大，但這些都不是很大的問(wèn)題。

壓路機(jī)配件軸承常見(jiàn)問(wèn)題

1.軸承過(guò)熱

軸承過(guò)熱問(wèn)題較多，表征、情形五花八門(mén)，導(dǎo)致的原因或是潤(rùn)滑脂流失，或是由于電機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、油脂出現(xiàn)劣化失效。加油過(guò)多或油質(zhì)過(guò)稠、油臟污、混入顆粒雜質(zhì)。發(fā)生撓曲、傳動(dòng)裝配校正不正確而導(dǎo)致偏心、傳動(dòng)皮帶或聯(lián)軸器過(guò)緊等，致使軸承受到額外不均衡彎扭力，摩擦損耗加大。

端蓋或軸承安裝精度不高，配合太緊或太松。法蘭端蓋的盆內(nèi)腔結(jié)構(gòu)與設(shè)備形成封閉空間，將軸承裝置密閉起來(lái)，摩擦熱散不出去，不斷累積，導(dǎo)致軸承過(guò)熱。

電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的振動(dòng)不可避免，軸承中的潤(rùn)滑脂可能因之流失，以致軸承干磨發(fā)熱直至過(guò)熱燒毀。軸電流的影響。由于大型電機(jī)的定子磁場(chǎng)有時(shí)不平衡，在軸上產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。磁場(chǎng)不平衡的原因可能是鐵心局部有銹蝕、電阻增大，以及定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙不均勻?qū)е庐a(chǎn)生軸電流而引起渦流發(fā)熱。

為了防止電機(jī)軸承產(chǎn)生渦流，在電機(jī)一端軸承座下面墊加絕緣板，同時(shí)要在軸承座底螺栓、銷(xiāo)釘、油管和法蘭盤(pán)加好絕緣板套，以切斷渦流通路。解決該問(wèn)題的辦法是采用絕緣軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，關(guān)于該問(wèn)題會(huì)另辟版塊進(jìn)行和交流。

2.保持架松動(dòng)

保持架松動(dòng)易導(dǎo)致在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)保持架與滾動(dòng)體產(chǎn)生碰撞、磨損，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使保持架鉚釘斷裂、潤(rùn)滑條件惡化，導(dǎo)致軸承抱死。新軸承保持架存在的材質(zhì)、產(chǎn)品精度、組裝精度等方面的缺陷是保持架故障的主要原因。