車牌識別系統(tǒng)目前在一些大型停車場所的使用，對其設備的安全性及處理性要求較為嚴格，尤其是在上下班高峰期車輛出入密度較大，無論是臨時車輛還是固定車輛、收費和免費車輛，車牌識別系統(tǒng)都可以清楚地區(qū)分每個車輛的類型，為停車場中人員的管理節(jié)省了很大的成本。同時車牌識別系統(tǒng)的出現(xiàn)，也讓停車場實現(xiàn)了真正意義上的無人化管理。車牌識別最l大的特點就是安全簡單，無需任何形式的管理模式，通過車牌識別技術實現(xiàn)與停車場系統(tǒng)的對接，以車牌號作為用戶車輛身份象征，通過車牌號的采集、儲存，進行對進出車輛的驗證。

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車牌識別系統(tǒng)近年來得到了較大范圍的發(fā)展，不僅是在小區(qū)、事業(yè)單位等場所，逐漸地走向大型商業(yè)廣場、物業(yè)集團、物流園區(qū)等不同要求的停車場所，根據(jù)用戶的不同，逐漸地實現(xiàn)非標準化的定制。從目前的需求來看，車牌識別系統(tǒng)存在著不錯的前景，不斷地在技術上的創(chuàng)新才能夠滿足更多停車場所的需求。二、到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準確。

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車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛（如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛），建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。停車場系統(tǒng)在管理車輛上雖然較為方便，一車一擋，也能很好地管理每一個進出場的車輛，但是由于技術原因，加上停車場中的車輛日益增多，停車場系統(tǒng)在生活中的使用并不能滿足人們的停車要求，反而在車流量較大時容易造成擁堵。