小吊車(chē)工作久了難免會(huì)出現(xiàn)一些小故障，其中液壓件漏油就是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，原因有密封件老化、吊車(chē)零部件接合外表?yè)锨冃问构饣蜐B出。給大家講講怎么預(yù)防小型吊車(chē)漏油：重視吊車(chē)靜置部位，如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺瑯蓋板等零部件之間的襯墊，磨損了要及時(shí)更換，因?yàn)橐r墊起著防漏密封作用。小吊車(chē)車(chē)上各類(lèi)緊固螺母都需按規(guī)定的扭矩?cái)Q緊，不可太松也不可過(guò)緊。

要有良好的抗1疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口性。船體結(jié)構(gòu)用鋼板簡(jiǎn)稱(chēng)船用板。由于船舶工劣,船外殼要受海水的化學(xué)腐蝕、電化學(xué)腐蝕和海生物、微生物的腐蝕;船體承受較大的風(fēng)浪沖擊和交變負(fù)荷;船舶形狀使其加工方法復(fù)雜等原因、所以對(duì)船體結(jié)構(gòu)用鋼要求嚴(yán)格。為保質(zhì)量和有足夠的韌性,要求化學(xué)成分的Mn/C在2.5以上,對(duì)碳當(dāng)量也有嚴(yán)格要求,并由船檢部門(mén)認(rèn)可的鋼廠(chǎng)生產(chǎn)。

無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類(lèi)事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全，缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符，使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過(guò)關(guān)的擋箭牌，而沒(méi)有起到指導(dǎo)施工的作用。

即單件逐件貨品作業(yè)；集裝作業(yè)法。指將貨品集零為整(集裝化)后再行裝卸轉(zhuǎn)移的辦法。這種辦法又可按集裝化辦法不同，分為集裝箱作業(yè)法、托盤(pán)作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法、掛車(chē)作業(yè)法(馱背式運(yùn)輸)。散裝作業(yè)法。是指對(duì)比如煤炭、礦石、建材等大宗貨品通常選用的散裝、散卸辦法，以及近來(lái)跟著糧食、食糖、水泥、化肥、化工原料等的作業(yè)量增大，為提高裝卸功率，降低成本而趨向選用散裝、卸散的辦法。散裝散卸辦法首要分為：重力法(使用貨品的位能完結(jié)裝卸；