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環(huán)氧防滑路面施工費(fèi)用承諾守信

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發(fā)布時(shí)間:2020-08-08 11:56  







彩色路面的優(yōu)勢(shì)

彩色路面不僅在汽車行駛狀態(tài)下緩解人的視覺(jué)疲勞,給駕駛?cè)藛T和乘客以良好的動(dòng)態(tài)視覺(jué)連續(xù)感受,而且還會(huì)給步行狀態(tài)下的行人創(chuàng)造良好的視覺(jué)連續(xù)感受。攤鋪機(jī)應(yīng)清洗干凈,特別是熨平板應(yīng)使用溶劑清洗或先將彩色瀝青混合料攤鋪于路面下層直至表面沒(méi)有條紋為止。調(diào)查表明,對(duì)大多數(shù)人而言,令人心情愉快的步行距離通常為400~500米,這是生理因素和心理因素對(duì)人行為的約束。

但是步行距離的長(zhǎng)短不僅僅取決于體力,人們樂(lè)意步行多遠(yuǎn)往往受主觀因素的影響很大,也就是說(shuō),感覺(jué)距離更重要。彩色路面防護(hù)劑彩色路面防護(hù)劑能夠提高彩色瀝青混凝土路面的使用性能,防止光照老化、水溶化,增加彩色瀝青混凝土路面的耐腐蝕性和耐磨性。如果人行道或步行專用道鋪裝采用柔和親切的彩色路面則可使步行者避免灰色水泥砌塊單調(diào)、索然無(wú)味的非人類感受,并從中得到輕松與愉悅。如果利用表面涂敷技術(shù)形成反映當(dāng)?shù)孛耧L(fēng)民俗、歷史文化的地飾圖案,還將使得步行者如同倘佯于戶外畫(huà)廊之中,獲得美的享受,使步行活動(dòng)變成一次愉快的旅游。

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預(yù)防性養(yǎng)護(hù)也同樣適用于彩色路面的養(yǎng)護(hù)

  彩色路面當(dāng)PCI( 路面狀況指數(shù))處于75~95范圍內(nèi),路況優(yōu)1秀,只需少量的裂痕呈現(xiàn),且小于3mm。

  為盡可能堅(jiān)持良好路況,防止水的滲透使裂痕擴(kuò)展,可采取一些簡(jiǎn)單的密封措施;

  當(dāng)PCI指數(shù)在60~75范圍內(nèi)時(shí),路況良好,此時(shí)是實(shí)施早期預(yù)防性維護(hù)的1有效時(shí)期,中止密封可有效地減緩道路的退化,從而使道路的壽命延長(zhǎng);

  當(dāng)PCI處于50~60之間,路況已面臨惡化,并呈現(xiàn)表層以下的損壞,路況已無(wú)法經(jīng)過(guò)實(shí)施路表維護(hù)措施來(lái)得到改善。

  此時(shí)應(yīng)采取必要的裂痕密封和坑槽修補(bǔ)作為應(yīng)急性措施,可使路況維持在一種可運(yùn)用的狀態(tài),彩色防滑路面直到大范圍的創(chuàng)新改造;

  當(dāng)PCI指數(shù)降落到25~50時(shí),路面破損嚴(yán)重,已無(wú)法繼續(xù)運(yùn)用,需求實(shí)施結(jié)構(gòu)創(chuàng)新,重鋪面層。

  實(shí)施有效的密封可大大減少坑槽的構(gòu)成和裂痕的進(jìn)一步展開(kāi),密封后的路面坑槽和裂痕呈現(xiàn)擴(kuò)展的僅為1%,而未加密封的路面則可達(dá)75%到80%。



彩色混凝土路面做法是怎樣的?

防水粘結(jié)材料可采用人工涂刷的方式施工,涂刷量控制均勻,能在原路表與接縫處形成一層薄膜為度。將原路面上的灰塵和浮漿這些可能降低路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性的有害物質(zhì)徹底清除干凈,稱取設(shè)計(jì)量的膠結(jié)料,在清掃干凈的原路面上均勻涂布反應(yīng)性防水粘接層。


彩色乳化瀝青材料的優(yōu)越性


1、鮮艷抗1衰減:

彩色鋪裝層采用彩色乳化瀝青和液體SBS,,同時(shí)使用天然彩色防滑石料,有效地避免了因表層磨耗導(dǎo)致鋪裝層色彩衰減。

2、高低溫穩(wěn)定:

高分子材料中根據(jù)工程需要摻配不同比例的液體星型SBS改性劑(本公司專利產(chǎn)品),軟化點(diǎn)為62度(高溫地區(qū)可通過(guò)添加液體SBS含量提升軟化點(diǎn)),可確保鋪裝層不同使用條件下的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性,性能明顯優(yōu)于其他剛性、柔性材料。

3、養(yǎng)護(hù)周期長(zhǎng):

與瀝青、水泥混凝土路面粘結(jié)牢固,無(wú)脫皮。60℃ 運(yùn)動(dòng)粘度﹥1000Pa.s,固化物彈性恢復(fù)﹥80%,確保鋪裝層不易產(chǎn)生松散、坑槽病害,耐久性較一般鋪裝層成倍延長(zhǎng)。



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