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卡地亞Santos de Cartier腕表可以說是世界上第一枚真正意義上的腕表，因為它的表冠是被設(shè)置在3點(diǎn)鐘位置的，而不像其他一些“權(quán)宜”的表款其實是將懷表系在了手腕上，表冠仍舊位于12點(diǎn)鐘位置。
而且，在經(jīng)歷了漫長的懷表時代后，人們早已習(xí)慣了圓形的表殼，但卡地亞卻想要打破懷表的思維定式。他用方形的直線條取代了圓潤的弧線，并通過暴露在外的螺釘來固定表圈。
方形設(shè)計、顯眼的螺釘設(shè)計都是懷表里所沒有的——其他制表商都希望將螺釘（螺絲）隱藏起來，但它們卻是卡地亞Santos de Cartier腕表的關(guān)鍵性設(shè)計。
山度士駕駛的飛機(jī)座艙以及他數(shù)次環(huán)繞飛行的埃菲爾鐵塔都是以螺釘固定的（鐵塔使用螺釘259萬余個），卡地亞Santos de Cartier腕表上的螺釘?shù)脑O(shè)計靈感便是來源于此，而方形靈感則源于浪漫巴黎的街道，這個設(shè)計可以說是相當(dāng)?shù)木盍耍焉蕉仁肯壬娘w行事業(yè)與巴黎的地標(biāo)不同聲色地結(jié)合在了一起。
自此之后，卡地亞Santos de Cartier腕表便陪伴著阿爾伯特·山度士·杜蒙完成了一次又一次的飛行挑戰(zhàn)。包括在1906年，當(dāng)山度士駕駛著那架的14bis雙機(jī)，以21.5秒的速度飛行了220米，創(chuàng)造了推進(jìn)式飛機(jī)（完全通過自身產(chǎn)生的動力升空）的世界紀(jì)錄時，這也是被國際航空聯(lián)合會承認(rèn)的第一項飛行記錄。他還將自己的技術(shù)發(fā)明免費(fèi)向大眾公布，并作為現(xiàn)代航空業(yè)的先驅(qū)而享譽(yù)全世界。