在這個(gè)三十年進(jìn)程中的進(jìn)步也是一個(gè)大方面，早其中國(guó)在設(shè)計(jì)的受力合理和耐久性分析上并沒有現(xiàn)在這樣的成就，所以那一代的工程現(xiàn)在到了不得不考慮壽命的 階段，比如有些橋梁和大跨度廳堂的下表面裂縫，不明就里的就很心驚膽戰(zhàn)，也會(huì)對(duì)裝修造成困擾，這個(gè)時(shí)候，加固就突顯其作用了，在近年的發(fā)展里，加固行業(yè)是小團(tuán)體大規(guī)模，為什么，這個(gè)行業(yè)一要技精，二要人脈，你這里水平再高，這活輪不到你做還是扯，外包分包再分包，這個(gè)現(xiàn)像很常見，建議你考察一下公司的人脈積累和關(guān)系，這也是中國(guó)做事的通病，要說前景，遠(yuǎn)比建設(shè)遠(yuǎn)，下一個(gè)十年，這個(gè)方面會(huì)有很大用武之地。

有沒有干橋梁檢測(cè)的？

那樣你的工作經(jīng)歷沒有任何優(yōu)勢(shì)了，橋檢和設(shè)計(jì)區(qū)別很大，雖然也要做計(jì)算和模型，但是兩者沒有太多的共同之處，不過你要是搞舊橋加固設(shè)計(jì)，好像這方面的大都是有高校背景，而且也很少

橋梁檢測(cè)，與，（傳統(tǒng)的）設(shè)計(jì)院，兩者跨度較大，關(guān)聯(lián)度不夠，不是很推薦！

分享一個(gè)案例供參考，答主的一個(gè)大學(xué)室友，普通一本院校土木道橋方向畢業(yè)，目前在海南某交通公司做過梁戶外檢測(cè)，平時(shí)做得多的工作就是貼應(yīng)力片之類的活兒，涉及不到后面的數(shù)據(jù)分析。

表示研究生三年做過不少橋梁檢測(cè)項(xiàng)目，含有施工過程監(jiān)控模型建立、承載力試驗(yàn)?zāi)Ｐ徒?、現(xiàn)場(chǎng)橋檢，個(gè)人覺得檢測(cè)跟設(shè)計(jì)直接跨度有點(diǎn)大，如果非要兩者都涉足，建議先去設(shè)計(jì)院，再考慮去做檢測(cè)。更多內(nèi)容，請(qǐng)關(guān)注公眾號(hào)《A小方雜談》，予以及時(shí)溝通！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

橋梁加固施工主要包括卸載、加載、協(xié)同受力等過程，橋梁結(jié)構(gòu)受力不斷發(fā)生變化，因而應(yīng)嚴(yán)格按照加固設(shè)計(jì)所定的施工工序進(jìn)行施工，嚴(yán)格控制施工臨時(shí)荷載，盡可能減少作用在原有結(jié)構(gòu)上的施工荷載，避免在某個(gè)階段產(chǎn)生過載現(xiàn)象，導(dǎo)致對(duì)原有結(jié)構(gòu)造成新的損害。

確定好橋梁加固施工方案時(shí)應(yīng)采取有效加固措施和主動(dòng)加固對(duì)策，充分考慮采取切實(shí)有效的臨時(shí)加固措施，防止在橋梁加固期間產(chǎn)生新的病害或損傷。盡可能保證橋梁新舊結(jié)構(gòu)協(xié)同工作、整體受力，共同承擔(dān)外荷載，使加固后的橋梁結(jié)構(gòu)達(dá)到安全可靠地要求。