小區(qū)在使用通道閘機的同時還應當做好閘機的日常維護和保養(yǎng)工作，可在入口處設置提醒的使用者的具體標語。通道閘具備出現(xiàn)異常情況時的自適應能力。當與管理終端的通訊中斷時，現(xiàn)場通道閘的正常開啟不受影響；可通過管理主機取消授權；失效卡、過期卡可回收，重新授權后能夠繼續(xù)使用；可提供各種事件數(shù)據(jù)報表，包括持卡人出入事件、報警事件、系統(tǒng)事件等；系統(tǒng)可對管理者操作步驟進行日志記錄；事件記錄應包括如下內(nèi)容：允許通行、拒絕通行、報警、強行開門、常開、故障、網(wǎng)絡連接、網(wǎng)絡斷開、遠程控制等；系統(tǒng)具有特殊記憶體保護裝置，門禁編碼及系統(tǒng)數(shù)據(jù)不會因斷電而消失。 

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算機技術的普及,中國智能建筑和智慧城市建設都將獲得長足發(fā)展。智慧停車、智慧社區(qū)都如雨后春筍一般破土而出,欣欣向榮,推進城市現(xiàn)代化的深度與廣度。國內(nèi)又涌現(xiàn)越來越多的智慧停車企業(yè),在停車領域掀起一場智慧化浪潮。據(jù)不完全統(tǒng)計,迄今為止全國范圍內(nèi)的智慧停車場已有上萬家。從軟硬件設施層面來看,這上萬家智慧停車場早已具備無人化的條件。對于停車場經(jīng)營方來說,無人值守收費停車場是很受歡迎的,因為不需要請專人收取停車費,節(jié)約了人力成本,該收費系統(tǒng)還提高了收費效率,收費的記錄也更準確,降低了運營成本;更是順應現(xiàn)在無現(xiàn)金采用電子支付方式的趨勢。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

2、車輛車牌掉漆、磨損嚴重，車牌比較臟會降低識別系統(tǒng)的識別效果，導致識別有誤，車輛不能出入。3、遇到雨、雪天氣會降低攝像機識別系統(tǒng)的識別效果;4、所安裝攝像機識別系統(tǒng)識別區(qū)域為4.5米，超過4.5米范圍不能識別;5、車輛出入時需一車一桿，嚴禁跟車進入，否則攝像機系統(tǒng)無法識別;6、車輛出入時車速為小于等于20公里/小時，這樣能夠有效提高智能停車場車牌識別系統(tǒng)的運作效率;7、無車牌或車牌受損的車輛，攝像機不識別，無法出入;綜合所述，智能停車場車牌識別系統(tǒng)運用在停車場中主要由道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機，電子顯示屏，控制中心等組成。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

說起道閘，大家都腦海里浮現(xiàn)的是什么樣式的道閘呢?是升降式的，還是伸縮式的呢?如今，隨著廈門道閘廠家的增多，市場競爭也越來越激烈，大家都紛紛研發(fā)新產(chǎn)品來吸引客戶。因此，我們今天所見到的道閘種類是多種多樣的。在安裝好道閘后不能立刻工作，是需要進行檢查和調(diào)試。那么，人員帶你來了解一下此工作如何進行呢?道閘機安裝好后怎么去調(diào)試呢開始，道閘廠家會根據(jù)接線設計圖進行認真檢查道閘系統(tǒng)的接線，確保接線準確無誤，如果出現(xiàn)接觸不良現(xiàn)象或者接線松動現(xiàn)象等，就需要修整。之后，將機箱門打開，檢查道閘主控板與電源的接線是不是正確，接線有沒有松動等。