低溫運(yùn)行對座駕小型壓路機(jī)的影響

目前，天氣已經(jīng)逐漸轉(zhuǎn)涼，相信很多業(yè)內(nèi)人士都知道，低溫的天氣會(huì)對座駕小型壓路機(jī)的各個(gè)部件產(chǎn)生相關(guān)的影響，造成設(shè)備出現(xiàn)啟動(dòng)慢或者不能運(yùn)轉(zhuǎn)等一系列的現(xiàn)象，在很大的程度上降低了工作效率，所以在冬季使用座駕小型壓路機(jī)時(shí)需要做好相應(yīng)的保溫措施，接下來這篇文章就來為您講一講低溫天氣對設(shè)備產(chǎn)生的影響有哪些。如果您不小心使用了這些誤區(qū)，那么您的座駕小型壓路機(jī)使用壽命非但不會(huì)延長，反而還會(huì)縮短那。

1.低溫使座駕小型壓路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，其主要原因是潤滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。

2.工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難，液壓驅(qū)動(dòng)制動(dòng)器的效能變差、給行車增加了困難，對安全駕駛產(chǎn)生了不利的影響。

3.在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液會(huì)使其終止工作，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水結(jié)冰會(huì)凍裂散熱器和氣缸體。

4.由于低溫使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進(jìn)氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進(jìn)一步給發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)增加了困難。

低溫對座駕小型壓路機(jī)的影響

1.在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動(dòng)性差，給座駕小型壓路機(jī)的運(yùn)行帶來了困難，并且加劇了機(jī)件的磨損。

2.潤滑油的粘度大，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的攪油功率損失增加，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，傳動(dòng)系統(tǒng)的效率低下，從而降低了座駕小型壓路機(jī)行走和激振機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)能力。

3.潤滑油的流動(dòng)性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)部件的機(jī)件磨損。

4.機(jī)油的粘度隨著溫度降低而增大，流動(dòng)性能變差，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力增大。

5.蓄電池在低溫時(shí)，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電，電壓降低使座駕小型壓路機(jī)起動(dòng)機(jī)得不到所需的輸出功率，難于達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的要求。

由上文可以看出，在冬季低溫條件下使用座駕小型壓路機(jī)會(huì)對設(shè)備產(chǎn)生很多不好的影響，所以大家在使用時(shí)要注意做好相應(yīng)的保溫措施。

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座駕小型壓路機(jī)屬于工程機(jī)械的路面機(jī)械設(shè)備類，廣泛用于道路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程的填壓作業(yè)，屬于沙質(zhì)、半粘性、粘性土，可粉碎性土。路基穩(wěn)定土和瀝青混凝土路面層。

座駕小型壓路機(jī)壓實(shí)分上下坡兩種情況下，瀝青混合料底層必須清潔干燥，瀝青結(jié)合層必須噴涂，以避免在碾壓過程中瀝青混合料打滑。

無論是上坡還是下坡，小型壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪都要放在后面。

座駕小型壓路機(jī)在坡道上，后輪能承受坡道和機(jī)器本身的驅(qū)動(dòng)力，前輪能預(yù)壓路面，承受驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生的較大剪切力。在下坡坡中，由于座駕小型壓路機(jī)自重產(chǎn)生的沖擊力被驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)抵消，只有在前輪上滾動(dòng)后的混合物才能支撐驅(qū)動(dòng)輪并產(chǎn)生剪切力。同樣，對用于變頻操作的排量控制閥也可采用同樣的“互換法”作診斷。上坡時(shí)，壓路機(jī)平穩(wěn)地啟動(dòng)、停止和加速，使速度不會(huì)變得太快或太慢。