橋梁河道護(hù)欄設(shè)計(jì)要考慮的因素

橋梁河道護(hù)欄的標(biāo)準(zhǔn)“危樓不可居,危欄不可依”, 橋梁河道護(hù)欄的首要功能是保證人、車的安全,如無安全感,天然也就談不到美感。這就需求橋梁河道護(hù)欄要有滿足的強(qiáng)度和剛度,經(jīng)得起擁擠和抵觸,給人心理上帶來可依靠的安全感。

原則上講, 橋梁河道護(hù)欄高度應(yīng)不阻止大家的視界,當(dāng)橋面高出水面(即梁下凈空) 3m以上時(shí), 橋梁河道護(hù)欄扶手頂面高約1m ;當(dāng)凈空小于3m的小橋時(shí),可下降橋梁河道護(hù)欄的高度;當(dāng)橋下凈空較高時(shí),橋梁河道護(hù)欄高度可達(dá)1. 3m。同時(shí)橋梁河道護(hù)欄如果過于纖細(xì)、稀少、也會(huì)令人望而生畏,也影響駕駛員心理上的安全感。相同關(guān)于寬橋面或具有切割帶的多車道橋梁相對(duì)橋梁河道護(hù)欄高度及端面尺度可略大些,以添加莊重穩(wěn)健感。

橋梁河道護(hù)欄外型與周圍環(huán)境和諧橋梁河道護(hù)欄外型也通常體現(xiàn)了橋梁所在地的地域個(gè)性和民族個(gè)性。

橋梁河道護(hù)欄當(dāng)然橋梁河道護(hù)欄外型不管思考地域個(gè)性仍是民族個(gè)性,均要和橋梁全體形狀相結(jié)合,如果在斜拉橋橋頭修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架橋上雕琢石獅,就會(huì)象穿戴西裝帶著瓜皮帽相同不達(dá)時(shí)宜而貽笑大方。別的還要思考構(gòu)造功能上的合理。

橋梁河道護(hù)欄的外觀要求

橋梁河道護(hù)欄混合式不僅要在質(zhì)量有保證，還需要在外觀上面美觀。因?yàn)闃蛄菏且粋€(gè)城市的名片。所以我們需要注意的是橋梁河道護(hù)欄混合式外觀要美觀，要求里實(shí)外美，表面無暇點(diǎn)、蜂窩、麻面，因此在橋梁河道護(hù)欄混合式模板選型上要特別注意。

對(duì)于圓柱式橋墩，模板通常采用裝配式鋼模拼裝就位，四方對(duì)稱用拉線拉緊固定;柱子過高時(shí)，在中部增加一組斜拉線，這樣保證柱子垂度。模型立好并經(jīng)檢查人員檢查墩垂直度和直徑無誤后，方能灌注混凝土。

對(duì)于方型墩柱，如用木模板，通常內(nèi)模要鋪鐵皮。對(duì)于梁體，內(nèi)模通常采用一般板，但對(duì)于外模板，應(yīng)嚴(yán)格要求，通常采用2cm酚醛樹脂膠合板。

橋梁河道護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則

1、各等級(jí)公路橋梁必須設(shè)置橋梁河道護(hù)欄。

2、高速公路、作為次要干線的一級(jí)公路橋梁必須設(shè)置中.央分隔帶護(hù)欄，作為主要集散應(yīng)用的一級(jí)公路橋梁應(yīng)設(shè)置中.央分隔帶護(hù)欄。

3、設(shè)計(jì)速度小于或者等于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行車道時(shí)，可通過路緣石將人行道(自行車道)進(jìn)行分離；設(shè)計(jì)速度大于60km/h的公路橋梁設(shè)置人行道(自行車道)時(shí)，應(yīng)通過橋梁河道護(hù)欄欄進(jìn)行隔離。