航空煤油主要用作航空渦輪發(fā)動機的燃料。汽1油不安全，容易揮發(fā)，太容燒，但是活塞發(fā)動機還在用。柴油黏度太大，在渦輪發(fā)動機里不適合，因為是要靠很細小的噴嘴把燃料噴成霧狀的，才能跟高壓高溫空氣充分混合，產(chǎn)生猛烈燃燒。

現(xiàn)行的航空煤油，是以煤油為基礎(chǔ)的JET A-1，并根據(jù)國際標準規(guī)格生產(chǎn)。在美國，另有一種型號的JET A-1煤油，稱為JET A。

另一種常用的民用航空煤油是JET B，這是一種以石1腦油與煤油混合配方制成的航空煤油，主要是為改善寒冷天氣下的性能而制的。不過，JET B航空煤油的重量較低，處理時的危險性較大，因此只有在寒冷天氣而有絕1對需要時才會使用。

隨著航空工業(yè)和民航事業(yè)的發(fā)展，民航的大型客機的動力裝置逐步被渦輪噴氣發(fā)動機代替。也可用作機械零部件的洗滌劑、橡膠和制藥工業(yè)溶劑、1油墨稀釋劑、有機化工裂解原料。這種發(fā)動機推動飛機向前飛行，通過把燃料燃燒轉(zhuǎn)變?yōu)槿細猱a(chǎn)生推力，使用的燃料稱為噴氣燃料，由于國內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油。

航空煤油，石油產(chǎn)品之一。英文名稱Jet fuel No.3。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。主要由不同餾分的烴類化合物組成。

航空煤油和煤油的區(qū)別不從具體成分上看。因為兩者成分上的差別，而達到某個純度后也不能判定它就是航空煤油，所以你查不到具體成分的說明。航空燃油航空燃油有以下幾個方面:①良好的燃燒性（在霧化、蒸發(fā)、與空氣混合后點火燃燒的0。 No.3,別名航空煤油。是由直餾餾分、加氫裂化和加氫精制等組分及必要的添加劑調(diào)和而成的一種透明液體。成分主要由不同餾分的烴類化合物組成。 普通煤油是由許多化學(xué)成分和性質(zhì)都不同的碳氫化合物混合而成的。

航空煤油的使用要求

(一)燃燒性能

1.燃料的起動性、燃燒穩(wěn)定性及燃燒完全度

1)燃料的起動性:取決于燃料的自燃點、著火延滯期、燃燒極限、可燃混合氣發(fā)火所需的1低點火能量、燃料的蒸發(fā)性大小和粘度等

2)燃料燃燒的穩(wěn)定性:除與燃燒室結(jié)構(gòu)及操作條件有關(guān)外,還和燃料的烴類組成及餾分輕重有密切關(guān)系。

3)燃燒完全度:是指單位質(zhì)量燃料燃燒時實際放出的熱量占燃料凈熱值的百分率,受燃料的粘度、蒸發(fā)性和化學(xué)組成的影響