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C類是三類中次的，以聚酯（滌綸）織物為基材涂PVC而成。按涂層材料分，有聚四氟乙烯（PTFE）、聚偏氟乙烯（PVDF）、聚氟乙烯（PVF）、聚（PVC）、聚氨酯（PU）、橡膠等。

PTFE建筑膜材是在超細玻璃纖維織物上涂以聚四氟乙烯樹脂而成的材料。這種膜材有較好的焊接性能，有優(yōu)良的抗紫外線、抗老化性能和阻燃性能。另外，其防污自潔性是所有建筑膜材中的，但柔韌性差，施工較困難，成本也十分驚人。

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膜結構停車棚我們在日常生活中需要保養(yǎng)和養(yǎng)護才能更好的使用，如何能延長膜結構停車棚使用的時間?小編在下文中為您仔細介紹吧。

1.涂層法。用在膜結構停車棚基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由與基布之間的間隙來調(diào)整。用此方法也可加工薄型材料。而且，用此方法可以對膜材料的正反兩面涂敷不同材質的涂層。

2.滾筒涂層法。用數(shù)個滾筒將涂敷液邊轉移邊涂敷在膜結構停車棚基布上。

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當溫度達到250度時，膜材料就會被融化掉。但是如果只是局部明火的話，一旦貨源與膜面不能直接接觸，那么膜材料上的火會自行熄滅，因為PVC涂層中都附加著放著火焰飛濺的添加劑。

還有些膜材料使用的是玻璃前衛(wèi)，這一種屬于不燃材料，即使溫度達到100度的時候，膜材料也不會起火。玻璃纖維涂覆的是PTFE材料，膜的焊縫溫度要達到250度的時候才會被破壞。車棚 廠家車棚 廠家1，通常在規(guī)劃膜結構修建時，會考慮當?shù)氐淖匀画h(huán)境，賦予必定的風荷載，雪荷載才能。但是PTFE高溫燃燒之下會產(chǎn)生有毒氣體，同時PVDF/PVF/Acrylic在高溫燃燒下會產(chǎn)生，只有Silicone燃燒的時候不會產(chǎn)生氣體，為純凈燃燒。

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骨架式膜結構停車棚、以鋼構或是集成材構成的屋頂骨架后，在其上方張拉膜材的構造形式，下部支撐結構安定性高，因屋頂造型比較單純，開口部不易受限制，且經(jīng)濟效益高等特點。膜結構停車棚廣泛適用于任何大小規(guī)模的空間。張拉式膜結構、以膜材、鋼索及支柱構成，利用鋼索與支柱在膜材中導入張力以達安定的形式。膜材安裝1、膜材安裝前，鋼構的挑梁宜加臨時支撐或平衡索，確保鋼結構在膜材安裝中受力平衡，2、在膜材安裝前，對鋼結構在尺寸進行測量復核。除了可實踐具有創(chuàng)意、創(chuàng)新且美觀的造型外也是展現(xiàn)膜結構精神的構造形式。近年來，大型跨距空間也多采用以鋼索與壓縮材料構成鋼索網(wǎng)來支撐上部膜材的形式。車棚 廠家車棚 廠家