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我們常常會在一些旅游景點(diǎn)看到這樣的情形：一群身負(fù)大包小包的旅客，面帶倦容隨導(dǎo)游匆忙地穿梭在各景點(diǎn)上，排上長長的隊伍等上幾十分鐘才得以在標(biāo)志性的景物下用幾秒鐘的時間留個影……至于某些言之無物的導(dǎo)游、面無表情的服務(wù)員、人liu中糾纏的小販更是令人煩不勝煩。于是所謂的放松、休閑也都蕩然無存了。可能每個該去的地方你都看了一遍，但是旅行結(jié)束后除了一大摞的照片，自己并沒留下什么太多的感悟。四驅(qū)車很多，但會配備衛(wèi)xing電話及信號發(fā)射裝置，還能做飯的就只有4WD房車。 

三元鋰(鎳鈷錳)電池在能量密度和單體產(chǎn)品成本方面有比較明顯優(yōu)勢，但它的主要缺點(diǎn)是安全性不好及熱穩(wěn)定性低(相對磷酸鐵鋰材料而言)，除非完善的電池管理系統(tǒng)才能駕馭它的暴脾氣。磷酸鐵鋰性能雖然沒三元鋰電好，但勝在相對安全。

加裝大容量的蓄電池，也不失為一個辦法，可以在車?yán)锎蚕禄騼ξ镩g加裝，這樣能夠保證正常用電。但是這種方法的問題是：加裝再大的電池也總會用完，你仍需要找地方充電，在野外會是一個大問題，但如果是短途旅行這個方法還是不錯的。

一般短路是對電路元件而言。如：電路中某個元件損壞，既不能修正，又無條件替換，在答應(yīng)的情況下，將其短路相接，即為短路法。短路法不行長期運(yùn)用，抵達(dá)有條件的地方，要及時替換損壞的元件。