混凝土泵施工過(guò)程中軟管操作需謹(jǐn)慎

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混凝土泵施工過(guò)程中軟管操作需謹(jǐn)慎：

一、開(kāi)始或停止泵送混凝土?xí)r應(yīng)與前端軟管操作人員取得聯(lián)系。前端軟管的彎曲半徑應(yīng)大于1m，操作人員不準(zhǔn)站在管子出口處，防止混凝土料突然噴出傷人。

　　二、輸送管道要固定、墊實(shí)，嚴(yán)禁將輸送軟管折彎，以免軟管爆。管線(xiàn)堵塞時(shí)，經(jīng)處理后進(jìn)行泵送時(shí)，軟節(jié)末端會(huì)急速擺動(dòng)，混凝土可能瞬間噴射，工作人員不得靠近軟管。

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攪拌壓力調(diào)節(jié)：

    1將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)至1750±100rpmrpm，并關(guān)閉攪拌馬達(dá)進(jìn)口球閥，此時(shí)攪拌壓力表顯示的即為攪拌系統(tǒng)的壓力；

    2檢查攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的設(shè)定壓力：緩慢擰緊輔閥塊上攪拌壓力溢流閥調(diào)節(jié)螺桿，將攪拌壓力調(diào)至約11.2Mpa，此時(shí)攪拌葉片應(yīng)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)趨勢(shì)（或者是攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥應(yīng)得電），如不符合要求，則調(diào)節(jié)攪拌反轉(zhuǎn)壓力繼電器的壓力，使之符合要求；

    3拔下攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭，將攪拌壓力調(diào)定在12Mpa；

   4打開(kāi)攪拌馬達(dá)進(jìn)口球閥，將攪拌反轉(zhuǎn)電磁閥的插頭裝好。

混凝土泵車(chē)的運(yùn)送與澆鑄一直是現(xiàn)在許多人研討的目標(biāo)，在不同的施工條件下，合理的挑選混凝土運(yùn)送泵的辦法和設(shè)備，對(duì)進(jìn)步勞動(dòng)生產(chǎn)率等有及其重要的含義。以往大型建筑物澆鑄混凝土，傳統(tǒng)的辦法一般選用吊斗，選用升降機(jī)，起重機(jī)，皮帶運(yùn)送機(jī)等，但它們都存在著許多缺點(diǎn)，而混凝土泵車(chē)則是當(dāng)時(shí)許多混凝土運(yùn)送設(shè)備中較好的一種。那么混凝土泵車(chē)施工的長(zhǎng)處有哪些呢？

質(zhì)量過(guò)硬

在泵送混凝土?xí)r，因?yàn)楣に噷?duì)混凝土質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，因而在泵送時(shí)對(duì)混凝土質(zhì)量就是一種查驗(yàn)，別的因?yàn)楸盟褪墙舆B進(jìn)行的，而泵送過(guò)程中混凝土不易離析，因而混凝土塌落度不大，十分簡(jiǎn)單確保工程的質(zhì)量。

中拓機(jī)械為您介紹吸空現(xiàn)象

吸空現(xiàn)象

吸空現(xiàn)象是形成液壓泵噪聲過(guò)高的主要原因，小型混凝土泵車(chē)液壓泵液壓泵的濾油器、進(jìn)油管堵塞或油液粘度過(guò)高，均可形成小型混凝土泵車(chē)泵進(jìn)油口處真空度過(guò)高，使空氣進(jìn)入。小型混凝土泵車(chē)液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進(jìn)油管密封不良，形成空氣進(jìn)入。油箱油位過(guò)低，使液壓泵進(jìn)油管直接吸空。