廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---小黃人車(chē)型識(shí)別。物流園識(shí)別車(chē)長(zhǎng)設(shè)備

物流園停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)——停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)緊跟手機(jī)移動(dòng)支付發(fā)展的潮流

這幾年，中國(guó)創(chuàng)新的手機(jī)支付交易模式大規(guī)模應(yīng)用，人們生活中的支付方式也在發(fā)生變化，而停車(chē)場(chǎng)順應(yīng)潮流也改變了收費(fèi)手段，現(xiàn)在主流手機(jī)支付以支付寶和微信支付為代表。隨著移動(dòng)支付的發(fā)展，微信與支付寶支付也逐漸深入人群生活，漸漸將會(huì)成為停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的主流手段之一。物流園識(shí)別車(chē)長(zhǎng)設(shè)備

擁有手機(jī)移動(dòng)支付功能的停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，車(chē)主可以通過(guò)掃描停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的二維碼直接付費(fèi)，不用再出口處再次繳費(fèi)，可以快速離場(chǎng)。無(wú)需排隊(duì)等候。而傳統(tǒng)的繳費(fèi)模式因?yàn)橐诔隹谔幚U納現(xiàn)金或刷l卡支付，人工核查車(chē)輛繳費(fèi)情況，人工支付收據(jù)等，耽誤不少時(shí)間，在上下班高峰期還會(huì)因?yàn)槭召M(fèi)問(wèn)題造成擁堵，傳統(tǒng)繳費(fèi)用時(shí)2分鐘，微信支付可能只需要30秒即可完成，這對(duì)通行效率帶來(lái)極大的提升。除此之外，用戶還可通過(guò)智慧停車(chē)場(chǎng)的微信公眾號(hào)來(lái)查詢(xún)并獲取找車(chē)路線圖，不用因停車(chē)場(chǎng)車(chē)位過(guò)多，在偌大的停車(chē)場(chǎng)中為找到車(chē)子浪費(fèi)寶貴的時(shí)間。手機(jī)移動(dòng)支付停車(chē)場(chǎng)模式還具有與周邊餐飲、服裝等不同行業(yè)達(dá)成合作可能，為城市商圈繁榮提供新的思路，為解決停車(chē)難邁進(jìn)一大步。

未來(lái)十年，無(wú)人化 手機(jī)支付是停車(chē)服務(wù)升級(jí)的趨勢(shì)，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和手機(jī)支付緊密結(jié)合，將停車(chē)場(chǎng)繳費(fèi)服務(wù)體驗(yàn)做到極l致，將惠及龐大的有車(chē)一族群體，停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，將帶動(dòng)手機(jī)支付行業(yè)格局的大融合。中國(guó)物業(yè)停車(chē)?yán)U費(fèi)是一個(gè)規(guī)模不亞于高速公路的新興大市場(chǎng)。物流園識(shí)別車(chē)長(zhǎng)設(shè)備

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停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)——車(chē)輛檢測(cè)器的說(shuō)明及使用

車(chē)輛檢測(cè)器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種，從性?xún)r(jià)比和高可靠性上來(lái)考慮，現(xiàn)在使用zui多的仍然是環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器。

環(huán)形線圈式車(chē)輛檢測(cè)器有盒式和卡式兩種，它主要由振蕩線圈，邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動(dòng)電路等組成。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時(shí)，鐵磁物體表 面的渦流效應(yīng)就增加，振蕩電路的電感量就變大，其振蕩器的頻率也就減小，其變化關(guān)系如下：

f =KQ/ ( RL)   式中：R為環(huán)形線圈的電阻值，L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個(gè)特性，就可以找出其頻率的變化情況，由頻率的大小差異，來(lái)判別車(chē)輛的有無(wú)情況。物流園識(shí)別車(chē)長(zhǎng)設(shè)備

⑴ 線圈尺寸及圈數(shù)

車(chē)輛檢測(cè)器允許對(duì)線圈的形狀和尺寸進(jìn)行靈活調(diào)整，實(shí)際中一般線圈周長(zhǎng)zui大可達(dá)30米，zui小可為3米。線圈的長(zhǎng)度取決于車(chē)道的寬度,線圈距車(chē)道的邊沿方至少 保持300mm距離。當(dāng)線圈周長(zhǎng)超過(guò)10米時(shí)通常繞兩圈，當(dāng)線圈周長(zhǎng)在6-10米之間時(shí)，通常繞三圈，而當(dāng)線圈周長(zhǎng)小于6米時(shí)，線圈應(yīng)繞四圈。

（2） 線圈間距

當(dāng)兩個(gè)線圈相距較近，并且是接在不同的車(chē)輛檢測(cè)器上時(shí)，它們的平行的兩邊間距應(yīng)至少大于2米，當(dāng)它們不在同一平面內(nèi)時(shí)，這一間距可減到1米。當(dāng)多個(gè)線圈接 到同一臺(tái)多通道車(chē)輛檢測(cè)器時(shí)，通過(guò)頻率調(diào)節(jié)，車(chē)輛檢測(cè)器可以避免它們之間的串?dāng)_，這一特性可用于方向判斷。當(dāng)用于這種功能時(shí)，兩線圈間允許的zui大間距為1 米，以保證車(chē)輛在行駛方向上可以同時(shí)跨在兩個(gè)線圈上。物流園識(shí)別車(chē)長(zhǎng)設(shè)備

⑶ 線圈電感范圍

一般對(duì)于單圈線圈，圓周長(zhǎng)上的電感每米1.5uH，3圈線圈是每米9.3uH。雙絞的饋線，每米電感為0.6uH。

廣州萬(wàn)創(chuàng)信息科技有限公司---智慧停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)。

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自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)軟件組成

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) 收費(fèi)管理系統(tǒng)。

1)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別模塊屬于純軟件識(shí)別方式，系統(tǒng)可根據(jù)車(chē)輛全景圖片及特征圖片，完成車(chē)輛特征的判斷，結(jié)合觸發(fā)機(jī)制，系統(tǒng)提供車(chē)輛行駛方向、經(jīng)過(guò)時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛類(lèi)型、車(chē)牌號(hào)碼等基本信息。物流園識(shí)別車(chē)長(zhǎng)設(shè)備

車(chē)牌識(shí)別模塊技術(shù)參數(shù)

①、視頻觸發(fā)捕獲率：

監(jiān)控區(qū)域內(nèi)對(duì)5km/h～160km/h行駛的車(chē)輛圖像捕獲率達(dá)99%以上。

②、車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率：

白天車(chē)輛號(hào)牌識(shí)別準(zhǔn)確率大于99%；夜間車(chē)牌識(shí)別準(zhǔn)確率96%以上。

③、車(chē)牌捕獲類(lèi)型：

可識(shí)別02式牌照（GA 36.1-2001）；92l式牌照（GA 36-92）；軍l車(chē)牌照；警l車(chē)牌照；武l警l車(chē)牌照；港澳車(chē)內(nèi)地牌照；使l館車(chē)輛等牌號(hào)。如出現(xiàn)新型車(chē)輛牌號(hào)，系統(tǒng)建設(shè)單位應(yīng)免費(fèi)升級(jí)軟件。物流園識(shí)別車(chē)長(zhǎng)設(shè)備

⑤、車(chē)牌顏色識(shí)別

系統(tǒng)對(duì)彩色（要求顏色）及黑白車(chē)牌的顏色（不要求顏色）均能有效的識(shí)別。

⑥、升級(jí)

車(chē)牌識(shí)別模塊可以動(dòng)態(tài)地添加一些新的漢字，以提高程序的健壯及包容性，并且可以通過(guò)后臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行升級(jí)。

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智能停車(chē)場(chǎng)道閘的優(yōu)勢(shì)有什么？

1、車(chē)牌識(shí)別

一般智能停車(chē)場(chǎng)具備車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別的能力，在進(jìn)出口分別安裝車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)，就可以自動(dòng)獲取車(chē)牌信息，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)控制道閘的起降，全程使用無(wú)人工干預(yù)，大大提高了停車(chē)場(chǎng)的管理效率，節(jié)約了人工成本。

2、車(chē)位引導(dǎo)

車(chē)位引導(dǎo)是一般是方便車(chē)輛進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)尋找空閑車(chē)位。通常汽車(chē)在進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)時(shí)，面對(duì)成百上千的車(chē)位，會(huì)無(wú)比頭l痛的，此時(shí)車(chē)位引導(dǎo)就可以全程引導(dǎo)車(chē)主來(lái)到自己的車(chē)位，一般通過(guò)軟件引導(dǎo)在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，基本不用擔(dān)心迷失方向，同時(shí)返程也可以利用引導(dǎo)系統(tǒng)找到自己的愛(ài)車(chē)。

3、云平臺(tái)

云平臺(tái)是一種可以遠(yuǎn)程監(jiān)控停車(chē)場(chǎng)數(shù)據(jù)的系統(tǒng)，一般是利用互聯(lián)網(wǎng)云計(jì)算技術(shù)，管理處于各地的停車(chē)場(chǎng)，還能將各個(gè)車(chē)場(chǎng)的數(shù)據(jù)集中管理，同時(shí)也為停車(chē)app提供實(shí)現(xiàn)停車(chē)導(dǎo)航，車(chē)位預(yù)定，在線支付等功能的可能。

4、移動(dòng)支付

移動(dòng)支付是智能停車(chē)場(chǎng)比較常見(jiàn)的支付方式。一般智能停車(chē)場(chǎng)是可以利用銀l聯(lián)卡，支付寶，微信等第三方支付工具實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付的，使用移動(dòng)支付基本全程無(wú)需找零，繳費(fèi)速度較快，安全性較高。

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