安全永遠(yuǎn)是卡車運(yùn)營的要素，歐曼EST超級(jí)卡車配置了ESC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HAS坡道輔助系統(tǒng)、Servowin線控轉(zhuǎn)向、HIS智能遠(yuǎn)光系統(tǒng)、夜視yi、IWS智能雨刷、ABS/ASR、液力緩速器、盤式制動(dòng)、等一系列安全裝備，盡可能實(shí)現(xiàn)車輛的安全運(yùn)營。

車輛全生命周期是近年來用戶們所看重的，福田圍繞“購車、用車、管車、養(yǎng)車”的四個(gè)階段為用戶打造了歐曼“TCO運(yùn)盈寶”，助力用戶實(shí)現(xiàn)重卡全生命周期的低成本運(yùn)營。簡單的說，福田超級(jí)卡車就是力爭幫助用戶實(shí)現(xiàn)人、車、貨的匹配，降低運(yùn)營成本，實(shí)現(xiàn)利潤較大化。

歐曼超級(jí)卡車的介紹：

落座駕駛座，調(diào)整前后、俯仰角度，系安全帶，環(huán)顧四周，見前視視野開闊，一覽無余，憑借左右兩側(cè)后視鏡及各角度補(bǔ)盲鏡，視線盲區(qū)進(jìn)一步縮小……耳目一新的感覺迎面襲來。這里老馬戲言一句：對于開慣了傳統(tǒng)重卡的老司機(jī)而言，初次坐上歐曼EST的駕駛座，會(huì)產(chǎn)生一種“君臨天下”的自信感。

落座駕駛座，調(diào)整前后、俯仰角度，系安全帶，環(huán)顧四周，見前視視野開闊，一覽無余，憑借左右兩側(cè)后視鏡及各角度補(bǔ)盲鏡，視線盲區(qū)進(jìn)一步縮小……耳目一新的感覺迎面襲來。這里老馬戲言一句：對于開慣了傳統(tǒng)重卡的老司機(jī)而言，初次坐上歐曼EST的駕駛座，會(huì)產(chǎn)生一種“君臨天下”的自信感。

歐曼ETX的相關(guān)介紹：儀表的設(shè)計(jì)更為簡潔，除了時(shí)速、轉(zhuǎn)速、油量和氣壓以外，大部分小信息都集成在了小液晶屏內(nèi)，信息的讀取更為清晰了。

歐曼在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上比較人性化，細(xì)節(jié)處理到位，但此款車空間稍顯局促。

駕駛室背部采用外凸設(shè)計(jì)，臥鋪空間增加不少，上鋪也加寬了。

整車采用福田康明斯ISGe5-280發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力核心，功率205KW，較大馬力280，排量10.5L，搭載了法士特9檔變速器。

卡車保養(yǎng);進(jìn)氣管道是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)之一，卡友經(jīng)常行駛于灰塵較多路況區(qū)域，很容易使內(nèi)部的雜質(zhì)積累過多，導(dǎo)致進(jìn)氣管不通暢，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和老化。進(jìn)氣管道需定時(shí)清洗，避免走灰塵較多路面。水箱缺水、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)作、以及散熱不好時(shí)，都會(huì)造成卡車水箱開鍋，這時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。一旦發(fā)現(xiàn)水箱開鍋，應(yīng)采取應(yīng)急措施停止運(yùn)作，讓冷卻液自行降溫。天氣炎熱的時(shí)候，千萬不要為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，將冷卻水溫度調(diào)試過低;或?yàn)榱诉_(dá)到降溫目的，把節(jié)溫器拆去。