歐曼est的相關(guān)介紹：X13，560馬力 ZF，16擋變速器

在動力方面，該車搭載的是福康X13NS5-560型號的發(fā)動機，較大凈輸出功率達到了560馬力，峰值扭矩2600牛米，符合國五排放。

變速箱采用的是采埃孚的16擋手動變速箱，并且配備了液力緩速器，能在長途運輸中提供更寬泛的扭矩輸出范圍，提升經(jīng)濟性，減少行車制動的頻率，大大增加安全性。

福田歐曼EST

大概配置如下：EST 9.6米載貨車，采埃孚12擋AMT，帶液力緩速器。康明斯X12發(fā)動機460馬力，459后橋/2.867速比，輪間、軸間雙差速鎖，全橋康邁免維護輪端，600 380L雙標號加熱油箱。

高頂平地板駕駛室，獨立空調(diào)，獨立暖風(fēng)，220AH電瓶，通風(fēng)加熱座椅。

國產(chǎn)的AMT變速箱表現(xiàn)怎樣不太清楚，反正之前開歐曼EST-A的時候它搭載的采埃孚進口12擋TraXon變速箱表現(xiàn)還是挺好的，換擋平順性、速度都要比采埃孚老款的AS Tronic強很多。

歐曼ETX載貨車6.7L的動力拉24.5噸可以滿足用，驅(qū)動形式采用6X2，較大功率180，較大馬力245。提速過程很順暢，很平穩(wěn)，沒有太大的頓挫感，一共具有8個檔位，其平順性可想而知，得益于福田歐曼精湛的調(diào)教技能，變速箱與發(fā)動機達成了黃金組合。油門反應(yīng)對比靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，操縱人獲得了很好的駕馭質(zhì)感。歐曼ETX載貨車的扭矩數(shù)據(jù)是950，較高車速可達90公里/小時，若與德龍L3000的提速成績比較，歐曼ETX載貨車略占上風(fēng)。綜合各方面而言，歐曼ETX載貨車的動力及操控呈現(xiàn)足以吸引車友。