當本行業(yè)爆發(fā)的時候?qū)臅加性蕉嗟闹鲃有?，后期贏利也就有了更好的市場基礎(chǔ)。按照市場發(fā)展規(guī)律，充電樁行業(yè)預計從現(xiàn)在開始會慢慢進入一個淘汰?？梢燥@示當前充電狀態(tài)、充電電量和充電費用，友好的用戶界面可以讓客戶進行相應的選擇。當采集的電壓超過過壓保護定值或低于欠壓保護定值，充電樁停止充電。一般選擇靠近墻體或者柱子的車位，可選用壁掛式、落地式充電樁，這兩種形式安裝方便，占地面積小，整體效果簡潔美觀且不影響車位的正常使用。若選用直流充電樁，則需專門劃定區(qū)域用來放置設(shè)備。

對每個諧波測點測量不少于30次。對所測諧波數(shù)據(jù)變化不大的，取5次比較接近的測試值的算術(shù)平均值作為衡量該測點的諧波水平依據(jù);對于諧波測試數(shù)據(jù)變化較大的，按95%概率取值，三相諧波數(shù)據(jù)以1大的一相作為考核依據(jù)。作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓撲要求具有靈活性和擴展性的結(jié)構(gòu)。理論分析認為，以變壓器d,ynll主接線的充電站，因二次是yn接線，3次諧波會相互抵消，應不存在3次諧波電流和電壓。

充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數(shù)據(jù)。在投資方式上，按照“誰投資誰受益”的原則可靈活多樣，一是由專業(yè)充電站投放企業(yè)安裝，二是由房地產(chǎn)開發(fā)公司統(tǒng)一安裝，三是由物業(yè)管理公司安裝，四是由車主按照小區(qū)設(shè)計方案、安裝要求、經(jīng)批準后自行安裝。要檢驗充電機在工作時所產(chǎn)生的諧波對電網(wǎng)的影響。選用測試點：電流、電壓取自充電站主變壓器高壓側(cè)互感器二次回路。