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當(dāng)珩磨管上出現(xiàn)凹折現(xiàn)象之后，部件關(guān)鍵的使用壽命會(huì)受影響，最為油缸零部件的它也會(huì)影響整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)用。究竟是什么原因?qū)е掳颊鄣陌l(fā)生呢？不外乎有這幾種可能：

      一.是冷拔過(guò)程中減徑量過(guò)大或鋼管錘頭部過(guò)渡太急；

      二.是管壁厚度不均，局部過(guò)薄；

      三.十珩磨設(shè)備過(guò)于陳舊，無(wú)法滿足管材的加工要求。

針對(duì)珩磨管的凹折現(xiàn)象，具體處理方式也是根據(jù)相關(guān)的原因所能制定的，比如需要合理分配珩磨管冷拔過(guò)程中的減徑量；平時(shí)各方面都要進(jìn)行細(xì)致的檢查，避免錘

頭、管料等存在不良現(xiàn)象；傳統(tǒng)的珩磨設(shè)備也要進(jìn)行更換。經(jīng)過(guò)這重重的改進(jìn)，類似的不良缺陷應(yīng)該可以得到改善。

大口徑絎磨管的應(yīng)用

由珩磨機(jī)加工的絎磨管，采用精拔、精磨和高精度拋光的先進(jìn)工藝制造，可直接用于油缸、氣缸活塞桿，并廣泛應(yīng)用于紡織機(jī)械、礦山機(jī)械、玻璃、塑料機(jī)械、鏟

車、汽吊和汽車各行業(yè)。高精度冷拔珩磨管用于工程機(jī)械、船舶等機(jī)械的液壓缸筒、氣缸筒。為提高鋼管的耐腐蝕性能，對(duì)一般鋼管進(jìn)行鍍鋅。鍍鋅管分熱鍍鋅和電

鍍鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低，表面不是很光滑。

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珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管冷拔航模管的概念

                             冷拔航模管是鋼管的一種。即其按生產(chǎn)工藝的不同分類的一種，區(qū)別于熱軋（擴(kuò)）管。毛管坯或原料管擴(kuò)徑的過(guò)程中通過(guò)多道次的冷拔加工而成，通常在0.5100T單鏈?zhǔn)交螂p鏈?zhǔn)嚼浒螜C(jī)上進(jìn)行。

冷拔航模管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、機(jī)械加工管、厚壁管、小口徑加內(nèi)模冷拔管其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。

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青州市龍躍液壓機(jī)械有限公司精密鋼管廠廠家特設(shè)萬(wàn)噸精密鋼管廠、無(wú)縫鋼管現(xiàn)貨庫(kù)，常備上千種各種規(guī)格無(wú)縫鋼管、精密鋼管廠，精密鋼管廠廠現(xiàn)貨精密鋼管廠來(lái)自鞍鋼、包鋼、冶鋼、成鋼、

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戶。

1.航模管（GB/T8162-1999）是用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)的無(wú)縫鋼管。

2.流體輸送用無(wú)縫鋼管（GB/T8163-1999）是用于輸送水,油,氣等流體的一般無(wú)縫鋼管。

3.低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB3087-1999）是用于制造各種結(jié)構(gòu)低中壓鍋爐過(guò)熱蒸汽管,沸水管及機(jī)車鍋爐用過(guò)熱蒸汽管,煙管,小煙管和拱磚管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋和冷拔（軋）無(wú)縫鋼管。

4.高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管（GB5310-1995）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優(yōu)質(zhì)碳素鋼,合金鋼和不銹耐熱鋼無(wú)縫鋼管。

5.化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃,工作壓力為10~30Ma的化工設(shè)備和管道的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金鋼無(wú)縫鋼管。

6.石油裂化用無(wú)縫鋼管（GB9948-88）是適用于石油煉廠的爐管,熱交換器和管道無(wú)縫鋼管。

7.地質(zhì)鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質(zhì)部門進(jìn)行巖心鉆探使用的鋼管,按用途可分為鉆桿,鉆鋌,巖心管,套管和沉淀管等。

8.金剛石巖芯鉆探用無(wú)縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿,巖心桿,套管的無(wú)縫鋼管。

9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無(wú)縫鋼管,鋼管分車絲和不車絲兩種,車絲管用接頭聯(lián)結(jié),不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。