粉末的制取方法

制取粉末是粉末冶金的一步。粉末冶金材料和制品不斷的增多，其質(zhì)量不斷提高，要求提供的粉末的種類愈來愈多。例如，從材質(zhì)范圍來看，不僅使用金屬粉末，也使用合金粉末，金屬化合物粉末等；（3）可以生產(chǎn)普通熔煉法無法生產(chǎn)的具有特殊結(jié)構(gòu)和性能的材料和制品，。從粉末外形來看，要求使用各種形狀的粉末，如產(chǎn)生過濾器時，就要求形成粉末；從粉末粒度來看，要求各種粒度的粉末，粗粉末粒度有500~1000微米超細粉末粒度小于0.5微米等等。

熱電材料

βFeSi2沒有毒性，在空氣中有很好的抗yang化性，并且有較高的電導(dǎo)率和熱電功率。熱點材料的品質(zhì)因數(shù)越高（Z=α2/kρ，其中Z是品質(zhì)因數(shù)，α為Seebeck系數(shù)，k為熱導(dǎo)系數(shù)，ρ為材料的電阻率），其熱電轉(zhuǎn)換效率也越高。試驗表明，采用SPS制備的成分梯度的βFeSix(Si含量可變)，比βFeSi2的熱電性能大為提高[25]。用SPS制備的865Fe6Si4Al35Ni和MgFe2O4的復(fù)合材料（850℃，130MPa），具有高的飽和磁化強度Bs=12T和高的電阻率ρ=1×10Ω·m[37]。這方面的例子還有Cu/Al2O3/Cu[26],MgFeSi2[27], βZn4Sb3[28],鎢硅化物[]29]等。

用于熱電制冷的傳統(tǒng)半導(dǎo)體材料不僅強度和耐久性差，

粉末冶金成型技術(shù)技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域

飛機坦克等剎車副均需采用粉末冶金技術(shù)生產(chǎn)。粉末冶金汽車零件近年來已成為為中國粉末冶金行業(yè)大的市場，約50%的汽車零部件為粉末冶金零部件。[5]

（1）應(yīng)用：（汽車、摩托車、紡織機械、工業(yè)縫紉機、電動工具、五金工具。電器.工程機械等）各種粉末冶金（鐵銅基）零件。

（2）分類：粉末冶金多孔材料、粉末冶金減摩材料、粉末冶金摩擦材料、粉末冶金結(jié)構(gòu)零件、粉末冶金工模具材料、和粉末冶金電磁材料和粉末冶金高溫材料等。

工業(yè)銷售產(chǎn)值49.73億元，其中出KOU交貨值6.28億元，出口率(出KOU交貨值/工業(yè)銷售產(chǎn)值)為16.62%。

從產(chǎn)銷規(guī)模來看，根據(jù)中國機協(xié)粉末冶金專業(yè)協(xié)會對53家企業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2010年中國粉末冶金零件行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)量為16.36萬噸，同比增長39.40%;銷量為16.17萬噸，同比增長43.15%。

通過不斷引進國外先進技術(shù)與自主開發(fā)創(chuàng)新相結(jié)合，中國粉末冶金產(chǎn)業(yè)和技術(shù)都呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，