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  錨桿錨固技術正在世界各地的隧道、采掘、高邊坡和深基坑等工程支護中廣泛應用，其使用范圍由較完整的圍巖到破碎、松軟巖體中的地下結構，直至煤層、土體中的結構。錨桿支護在井下巷道使用范圍越來越廣泛，錨桿煤礦支護設備在井下的具體應用中，由于外界地質條件的變化，支護效果存在很大差異。
   錨桿錨固質量及受力狀態(tài)的檢測大多仍然停留在破壞性拉拔試驗階段，這種檢測手段既費工又費時，對加固的巖體也產(chǎn)生較強的擾動，降低了錨桿對圍巖的加固作用。
   因此，無損檢測技術為錨桿錨固質量的評價提供了一種新的方法。

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    錨桿的材質、類型、質量、規(guī)格、數(shù)量和性能必須符合設計和規(guī)范的要求。錨桿插入孔內的長度不得短于設計長度的95%。螺紋錨桿適用條件: l、依據(jù)設計要求確定錨桿孔位，用鑿眼機、錨桿鉆機或煤電鉆打眼，深度比錨桿長度短80-100mm。 組合錨桿的注漿強度不小于設計和規(guī)范要求，錨桿孔內灌漿密實飽滿。
    不管什么樣的錨桿，其施工質量要求都是大同小異的，錨桿墊板應滿足設計要求，墊板應緊貼圍巖，圍巖不平時要用M10砂漿填平。錨桿應垂直于開挖輪廓線布設。 錨桿施工完畢后，我們要對其進行質量方面的檢驗。

   錨桿托盤是管縫錨桿的一個部件之一，其材料采用、焊環(huán)、軋頭制作桿體，繞環(huán)切割制作擋環(huán)，剪板、沖型、沖孔制作托盤，桿體、擋環(huán)。  錨桿托盤的類型有很多，礦井中常用的主要有蝶形托盤和平板形托盤。錨桿具有很多優(yōu)點：節(jié)約坑木和鋼材，降低支護成本，掘進斷面小，巷道的變形小，維修費用低，工作安全，輕便，可以減輕體力勞動，減小通風阻力，有利于一次成巷施工和加快掘進速度，使用范圍廣，適應性強，減少運輸量，有利于礦井的運輸和提升。蝶形托盤的承載效果要比平板形托盤的效果好。
    在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測儀探明后，將錨桿刨出再進行測定。檢測數(shù)量按洞室每長30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應在檢查點同一斷面內的一排錨桿中均勻選取。

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    錨桿眼深度應與錨桿長度相匹配，打眼時應在釬子上做好標志，嚴格按錨桿長度打眼，錨桿眼打好后，應將眼內的巖渣、積水清理干凈。打眼時，如果巷道掘進過程中頂板破碎或遇地質構造時，必須在前探支架的掩護下操作。錨桿托盤一般可以分為兩種，一種是我們經(jīng)常說到的托盤，就是物流中會使用的托盤，這種托盤是按照原料的不同，應用在不同的領域中的，而且對于托盤的工作效率是很高的，然后另外一種就是礦用托盤了。打眼的順序，應由外向里先頂后幫的順序依次進行。
    在錨桿被噴射混凝土覆蓋后，用錨桿探測儀探明后，將錨桿刨出再進行測定。檢測數(shù)量按洞室每長30─50米或每300根錨桿取樣一組，每組不得少于3根，應在檢查點同一斷面內的一排錨桿中均勻選取。