廣州市忠義國際貨運代理有限公司”以貨代為業(yè)務發(fā)展;公司注冊資金為510萬元。國家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無船承運人資質(zhì),自有大型倉庫并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運及陸運代理資格,是國內(nèi)極具競爭優(yōu)勢的國際貨運代理公司。南美洲海運價格服務熱線。

BOND分為ANNUAL BOND,每年只需購買一次,適用于一年內(nèi)經(jīng)常進口貨物的進口商;另外一種是SINGLE BOND,每次進口單獨購買即可,適用于不經(jīng)常進口貨物的進口商。南美洲海運價格服務熱線。以上兩種清關方式,無論采用哪一種,都必須用美國收貨人的稅號(Tax ID,也叫做IRS No.)來清關。是美國收貨人在美國國稅局登記的一個納稅識別號。

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按美國海關的規(guī)定是不可以。而且海關對于CNEE的信息是查得很嚴,如果被查到CNEE有問題,USD1000-5000先準備好。船公司經(jīng)常會要求NVOCC把進出口商的電話傳真甚至是聯(lián)系人都放進AMS資料里提供,雖然美國海關的規(guī)定里不需要提供電話傳真或是聯(lián)系人,只需要公司名稱,正確的地址和ZIP CODE等等,但船公司要求提供的詳細信息有助于美國海關直接聯(lián)系到CNEE并向其索取所需要信息。南美洲海運價格服務熱線。

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自AMS24小時申報實施以來,結合之后推出的配套安全條款及ISF。使得美國進口的貨物信息準確干凈,數(shù)據(jù)齊全,容易查詢。不但提高了國土安全,而且大大降低了進口商品的風險及提高了清關的效率。南美洲海運價格服務熱線。繼美國之后,墨西哥、加拿大、歐盟、南非以及中國等國家都紛紛效仿美國的AMS, 實施了裝船前艙單申報制度,以期有效避免風險,保護本國國土安全和人民利益,可以預見,出于安全考慮,將來會有越來越多的國家實施這種轉船前申報系統(tǒng)。