汽車安全帶的起源。安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護(hù)駕乘人員的基本防護(hù)裝置，它的誕生早于汽車。早在1885年，安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上，目的是防止 乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上，一名車手為防止在高速中被甩出，用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽 時(shí)，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這幾名車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形，在汽車上的初次使用，便挽救了使用者的生命。此外，只要符合國際有關(guān)規(guī)定的要求，亦可采用棉、麻、棕等植物材料作原料。

云南云路安商貿(mào)有限公司位于昆明市，從事交通設(shè)施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務(wù)為本，品質(zhì)為先的發(fā)展宗旨為目標(biāo)，以創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷追求為準(zhǔn)則，在市場上獲得一致的認(rèn)可和好評。

安全帶可以救命，這是一個(gè)毋庸置疑的事實(shí)。在減輕全世界千千萬萬交通事故的后果方面，它的貢獻(xiàn)是其它任何單一的安全方案都無法比擬的行車中，坐在車內(nèi)的人體的移動速度與車速相同。突然停車時(shí)，人體仍會以原有速度移動。這就要求有一條堅(jiān)固、柔軟、拴系舒適的護(hù)帶牢牢地將介乎3000至5000公斤之間的沖力擋住。如今，這種安全帶已經(jīng)成為我們轎車標(biāo)準(zhǔn)配置的一部分先著手于安全帶工作的也不是汽車業(yè)而是航空業(yè)。兩名美國前飛行員休?德?黑文和羅杰?W?競賽時(shí)，他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群，造成兩人喪生，數(shù)十人受傷，而這幾名車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。格里斯沃爾德設(shè)計(jì)了一種Y形的三點(diǎn)式安全帶，并將斜掛帶的扣接點(diǎn)置于座后－幾乎就在乘員的身后。這種安全帶與一個(gè)放在腹部上的扣環(huán)相連，叫做組合式肩－腰安全帶，并于1951年申請了專利。

高處作業(yè)部位的下方必須掛安全網(wǎng)；當(dāng)建筑物高度超過4m時(shí)，必須設(shè)置一道隨墻體逐漸上升的安全網(wǎng)，以后每隔4m再設(shè)一道固定安全網(wǎng)；在外架、橋式架，上、下對孔處都必須設(shè)置安全網(wǎng)。安全網(wǎng)的架設(shè)應(yīng)里低外高，支出部分的高低差一般在50cm左右；支撐桿件無斷裂、彎曲；網(wǎng)內(nèi)緣與墻面間隙要小于15cm；局部照明燈通常裝在工作區(qū)附近，以使用安全特低電壓(≤50V,交流有效值)的白熾燈、鹵鎢燈為光源。安全網(wǎng)架設(shè)所用的支撐，木桿的小頭直徑不得小于7cm，竹桿小頭直徑不得小于8cm，撐桿間距不得大于4m。

云南云路安商貿(mào)有限公司位于昆明市，從事交通設(shè)施、消防器材、勞保用品。自成立以來，一直以服務(wù)為本，品質(zhì)為先的發(fā)展宗旨為目標(biāo)，以創(chuàng)新產(chǎn)品、不斷追求為準(zhǔn)則，在市場上獲得一致的認(rèn)可和好評。