每到冬季船艇不用時，應離水上岸擱置，使?jié)B透的水揮發(fā)出來，強度可逐漸恢復。這樣做可延長船的使用壽命。船艇上岸后應先清洗，用襯墊物擱好擺正，放于室內，如放于室外，應用蓬布遮蓋，并常常透風，防止?jié)駶?。凡船艇暫時不用時，一般都離水上岸保養(yǎng)。 是受自然條件的限制與影響大。即受海洋與河流的地理分布及其地質、地貌、水文與氣象等條件和因素的明顯制約與影響；水運航線無法在廣大陸地上任意延伸，所以，水運要與鐵路、公路和管道運輸配合，并實行聯(lián)運。

是當今航運發(fā)達國家所用分節(jié)駁船的雛型。12世紀初，中國首先將指南針應用于航海導航。15世紀初至30年代，明朝航海家鄭和率領巨大船隊七次下西洋，經歷亞洲、非洲30多個國家和地區(qū)。凡此表明，在一個相當長的歷史時期內，中國的水路運輸事業(yè)不論在對本國的經濟文化發(fā)展方面，或是在開展對外貿易和國際交流方面，均起著十分重要的作用。明、清時期，實行海禁和閉關鎖國政策，尤其自1840年開始的外強入侵以后，中國水運事業(yè)的發(fā)展受到了阻礙。

2、用角向磨光機或鐵砂布將破損面或者需要粘接的玻璃鋼面打磨粗糙，不宜過度打磨，打磨面要大于破損面。

3、依據(jù)打磨面剪裁玻璃纖維布，粗布六到八層細布兩層，應先粘貼粗布，后粘帖細布。

河北江凌玻璃鋼造船廠是專業(yè)生產電動船、電瓶船、腳踏船的廠家。那么大家對電動船發(fā)展的歷史有多少了解呢?

上個世紀七十年代以前，電動船大多采用的是直流電力作為推進系統(tǒng)，由于當時的技術還不夠成熟，所以對于電動機的速度還無法進行調節(jié)，因此使用的范圍也不大。隨著科學技術水平的進步和現(xiàn)代控制理論的逐步發(fā)展?，F(xiàn)如今的交流電力系統(tǒng)的調速性能已經完全可以和直流調速系統(tǒng)不相上下，而且交流電力系統(tǒng)的優(yōu)點眾多，性能更好，因此目前電動船的主力推進系統(tǒng)是以交流電機為主。目前的水面船只，大部分還是以交流電力推進為主，一般也是選用的交流電動機，交流異步電機、交流同步電機、永磁同步電機等并存。我們相信二十一世紀將是采用交流電力推進系統(tǒng)的船舶發(fā)展的黃金時代?，F(xiàn)在，也只有潛艇，仍是直流推進占主導地位。