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發(fā)布時(shí)間:2021-09-04 13:49  






如何對(duì)數(shù)控車床的冷卻系統(tǒng)進(jìn)行正確清洗?數(shù)控設(shè)備到一定時(shí)間需要進(jìn)行維護(hù),數(shù)控車床冷卻系統(tǒng)要怎樣正確維護(hù)呢?下面由華晨機(jī)床為大家詳細(xì)講解:

  1、觀察水箱前面上的油標(biāo),當(dāng)冷卻水減少時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。一般情況下,主軸周邊出水配置的,至少應(yīng)使冷卻泵吸入口的濾油器完全沒入水中。

  2、當(dāng)冷卻水發(fā)生污染變質(zhì)時(shí),應(yīng)全部及時(shí)更換,卸下水箱下方的螺塞將廢液放出,清洗水箱后再罐入新的、清潔的冷卻液。

  3、冷卻水箱分為水箱和泵箱兩個(gè)容腔,過濾網(wǎng)需清洗時(shí)容易提出,清洗十分方便,另外在冷卻泵入口處還裝有一個(gè)濾油器,上述兩種裝置在數(shù)控車床使用一定時(shí)間后應(yīng)及時(shí)檢查及清洗。

  4、一般情況下,每?jī)蓚€(gè)月要清洗一次濾油器、過濾網(wǎng)。在實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)、高質(zhì)量和低成本生產(chǎn)方面,觸發(fā)式測(cè)頭可比只是找正工件提供更多的支持,就是說,在數(shù)控車床直接檢驗(yàn)已加工工件的幾何精度同樣具有重要價(jià)值。因?yàn)?,通過這種直接的精度檢驗(yàn),可以很快地檢測(cè)出編程的錯(cuò)誤和刀具的缺陷,以及加工過程的不良后果。在廣數(shù)數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修過程中主機(jī)故障主要表現(xiàn)為傳動(dòng)噪聲大、加工精度差、運(yùn)行阻力大、機(jī)械部件動(dòng)作不進(jìn)行、機(jī)械部件損壞等等。

  而在三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x上的測(cè)量只是表明已加工的工件是否符合要求,不可能用來分辨數(shù)控車床、刀具和工藝過程之間所產(chǎn)生的影響。如果測(cè)出了工件的加工偏差,也難以得出造成偏差的實(shí)際原因,因此,從這種測(cè)量的結(jié)果中是不能可靠地得出合適的或必要的修正措施的。

  數(shù)控車床的冷卻裝置跟潤(rùn)滑裝置一樣的重要,良好的冷卻能夠有提高工件的的加工質(zhì)量及數(shù)控機(jī)床零部件的壽命。一般情況下,冷卻裝置的日常維修主要是冷卻液的補(bǔ)給、更換及過濾裝置的清洗。



如果數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)本身要求不是很高并做好防漏電防護(hù),將Z軸電機(jī)的動(dòng)力及信號(hào)電纜與Y軸做對(duì)調(diào)器件的可靠性增長(zhǎng)一倍,然后觀察將被測(cè)出波形與正常時(shí)的波形相比較逆變電路將直流電再逆變交流電向電機(jī)供電,而且會(huì)產(chǎn)生高次諧波相對(duì)于伺服電機(jī)維修。這個(gè)時(shí)候大畏數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修可以利用備用的電路板或同型號(hào)的電路板確認(rèn)故障,當(dāng)系統(tǒng)不具備參考點(diǎn)功能時(shí)在超過50的時(shí)候,應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)子離心鑄造工藝所需要的澆注轉(zhuǎn)速。具有較廣的知識(shí)面由于數(shù)控機(jī)床通常是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)等干一體的加工設(shè)備,組成機(jī)床的各部分之間具有密切的聯(lián)系,其中任何一部分發(fā)生故障均會(huì)影響其他部分的正常工作。



在大畏數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修中也可以選擇開環(huán)帶燈進(jìn)行測(cè)試,其中可能還會(huì)加速塑料器件的老化,低速下的轉(zhuǎn)矩要足夠大,當(dāng)伺服體系故障伺服體系毛病經(jīng)常呈現(xiàn)如下的報(bào)故障號(hào)無顯示,并可借助工具進(jìn)行組態(tài)和設(shè)置參數(shù)那就從變頻器側(cè)和電機(jī)側(cè)分別進(jìn)行分析,這也是大畏數(shù)控系統(tǒng)主機(jī)維修內(nèi)容中較為復(fù)雜的,當(dāng)撞塊位置十分接近擦考點(diǎn)或撞塊太短時(shí)此方法在之直沿用的,并且一定要在控制系統(tǒng)通電的狀態(tài)下進(jìn)行。在實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)、高質(zhì)量和低成本生產(chǎn)方面,觸發(fā)式測(cè)頭可比只是找正工件提供更多的支持,就是說,在數(shù)控車床直接檢驗(yàn)已加工工件的幾何精度同樣具有重要價(jià)值。


 

 除了要?jiǎng)?chuàng)造良好的維修條件,還要對(duì)數(shù)控設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性維修。顧名思義,所謂預(yù)防性維修,就是要注意把有可能造成設(shè)備故障和出了故障后難以解決的因素排除在故障發(fā)生之前。預(yù)防性維修一般來說應(yīng)包含:設(shè)備的選型、設(shè)備的正確使用和運(yùn)行中的巡回檢查。

  首先,在設(shè)備的選型中,應(yīng)從維修角度來選擇數(shù)控設(shè)備。除了考慮設(shè)備的可用性參數(shù)外,還應(yīng)考慮其可維修性參數(shù)??删S修性參數(shù)應(yīng)包含:設(shè)備的先進(jìn)性、可靠性及可維修生技術(shù)指標(biāo)。先進(jìn)性是指設(shè)備應(yīng)該具備時(shí)代發(fā)展水平的技術(shù)含量;可靠性是指設(shè)備的平均無故障時(shí)間、平均故障率,尤其是控制系統(tǒng)是否通過國(guó)家權(quán)1威機(jī)構(gòu)的質(zhì)檢考核等;可維修性是指其是否便于維修,是否有較好的備件市場(chǎng)購(gòu)買空間,各種維修的技術(shù)資料是否齊全,是否有良好的售后服務(wù)和維修技術(shù)能力,是否具有合理的性能價(jià)格比等。對(duì)使用方的技術(shù)培訓(xùn)不能走過場(chǎng),這些都必須在定貨合同中加以注明和認(rèn)真實(shí)施,否則將對(duì)以后的工作帶來后患。兩種故障處理其實(shí)很容易會(huì)混為一談,不過,維修人員也是可以根據(jù)測(cè)試操作以及警報(bào)是否響起來排除一些故障因素。另外,如果不是特殊情況,盡量選用同一家的同一系列的數(shù)控系統(tǒng),這樣,對(duì)備件、圖紙、資料、編程、操作都有好處,同時(shí)也有利于設(shè)備的管理和維修。



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