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或在標(biāo)準(zhǔn)氣缸端部設(shè)置小的密閉空間,使動(dòng)能轉(zhuǎn)換為壓力能。而電動(dòng)缸通過微處理器實(shí)時(shí)檢測(cè)位置,并精準(zhǔn)控制其速度的大小。當(dāng)運(yùn)動(dòng)到端部位置時(shí),迅速降低其運(yùn)行速度,實(shí)現(xiàn)終點(diǎn)緩沖控制。
標(biāo)準(zhǔn)氣缸擅長做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),也可以加入中間定位點(diǎn),主要靠電磁閥,控制器和擋塊組成,但定位的精度不高,只有0.5mm,高也只能達(dá)到0.1mm。對(duì)于要求要多定點(diǎn)精準(zhǔn)定位的用戶來說,標(biāo)準(zhǔn)氣缸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足他們的要求。而電動(dòng)缸能根據(jù)客戶的需求在運(yùn)動(dòng)行程內(nèi)任意位置加入任意數(shù)量的中間停止點(diǎn)。在精度方面,電動(dòng)缸也有一定的優(yōu)勢(shì),控制精度可以達(dá)到0.02mm。
1.應(yīng)保證氣缸套臺(tái)肩上平面高出機(jī)體平面規(guī)定的距離,如果氣缸套臺(tái)肩上平面高出機(jī)體平面太多,可以研磨缸套臺(tái)肩下平面與機(jī)體接觸面。必要時(shí),可少量切削缸套臺(tái)肩下平面,但成注意圓角。如果缸套臺(tái)肩上平面高出機(jī)體平面太小或低于機(jī)體平面,可以在缸套臺(tái)肩下平面與機(jī)體配合處墊銅皮來解決。
2.新的或修后的柴油機(jī)經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)和工作240-250小時(shí)后,應(yīng)及時(shí)緊固缸蓋螺栓。
沖擊氣缸是在生產(chǎn)實(shí)踐中,遇到一些工作要求用較大的沖擊力或沖擊功才能能完成的。為了減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率而設(shè)計(jì)制造出的一種特殊用途的氣缸。
沖擊氣缸的特點(diǎn)就是沖擊力強(qiáng),速度快,耗氣量小。為了滿足這樣的要求,沖擊氣缸會(huì)采用一些特殊的設(shè)計(jì),比如加大缸徑、加重沖擊活塞桿、減小缸壁的摩擦系數(shù)、氣缸活塞桿采用反沖裝置等來實(shí)現(xiàn)沖擊功能。采用這些特殊技術(shù),既能增大氣缸的沖擊力又可以延長氣缸的使用壽命。