一、設(shè)置的交通設(shè)施標(biāo)志存在冗余性 。對標(biāo)志的設(shè)置比較隨意 ，沒有目的性 ，往往是為了解決單一 的問題而設(shè)置 ，缺乏統(tǒng)籌考慮的意識(shí) ，造成道路上標(biāo)志設(shè)置過多、信息過載的現(xiàn)象 。

二、交通設(shè)施的標(biāo)志設(shè)置位置不合理 。產(chǎn)品由高強(qiáng)特種鋼制作而成，產(chǎn)品堅(jiān)固耐用，比一般的鑄鋼減速帶更耐壓更持久壽命更長，抗壓性比較好。部分標(biāo)志的設(shè)置存在過近或過遠(yuǎn)的情況 。設(shè)置過近 ，留給駕駛?cè)说姆磻?yīng)時(shí)間過短 ，設(shè)置過遠(yuǎn) ，容易出現(xiàn)看過之后遺忘信息的現(xiàn)象 ，這些都會(huì)給駕駛?cè)嗽斐?一定的安全隱患 。更有設(shè)置的標(biāo)志存在不同程度的路樹遮擋現(xiàn)象 ，造成道路使用者無法及時(shí)掌握所需的信息 。

在大量交通設(shè)施廠涌現(xiàn)的情況下，想要持續(xù)生存下去，就需要打造自己的品牌，以良好的服務(wù)和的產(chǎn)品創(chuàng)出自己的路，每一家品牌公司都會(huì)有自己的，這是一家公司的凝聚力所在，是一家公司能長期生存下去的所在，沒有的公司不過是聚集了一群散人各自為了自己的目的做事而已，當(dāng)自己的利益受損時(shí)，就會(huì)退出，有的公司，大家都是為了一個(gè)共同的目標(biāo)在奮斗。標(biāo)識(shí)的結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及其布設(shè)要充分考慮到道路周圍的環(huán)境及道路線形，要求美觀及較強(qiáng)的識(shí)認(rèn)性。

為了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)要求與大家的共同認(rèn)知，國家對交通設(shè)施中的道路標(biāo)線做了統(tǒng)一的規(guī)定，規(guī)定包括道路標(biāo)線的形式與定義；標(biāo)線的位置；標(biāo)線的寬度等。如下：

一、主線上為四條車道邊緣線,兩條車道分界線。車道邊緣線采用線寬為20 cm的實(shí)線,車道分界線采用線寬為15cm的虛線；

二、在互通立交出口、入口處及收費(fèi)島頭前畫收費(fèi)島斑馬線和路面導(dǎo)向箭頭,在收費(fèi)站廣場畫減速斑馬線；

三、在適當(dāng)?shù)奈恢卯嬡嚨罉?biāo)記標(biāo)線;

四、加減速車道、輔助車道、匝道硬路漸變段的車道邊緣線需現(xiàn)場順勢過渡,避免出現(xiàn)硬急彎；