在加熱循環(huán)系統(tǒng)中需裝置收縮槽和貯油槽，并且有一定的容積，以確保操作平安運(yùn)轉(zhuǎn)。循環(huán)系統(tǒng)管路中過濾器，應(yīng)定期清洗和改換。閥門及法蘭邊接處應(yīng)例用耐油、耐壓和耐高溫石墨類墊片，以防滲漏。不同類型的導(dǎo)熱油混用，需得到本廠的認(rèn)可，方能停止。熱油爐開車啟動階段，應(yīng)參照升溫曲線表停止，升溫速度不宜過快。嚴(yán)禁超溫運(yùn)轉(zhuǎn)。開車時先啟動循環(huán)泵，再點(diǎn)火，停車時須先停火，循環(huán)泵仍運(yùn)轉(zhuǎn)到油溫降至100C以下時才干停泵。

燃煤導(dǎo)熱油爐假如忽然停電，應(yīng)翻開爐門關(guān)閉油口閥門，翻開低位槽閥門，讓油爐中的熱油流到代位槽，同時讓收縮槽內(nèi)的冷油流進(jìn)爐管。

礦物型導(dǎo)熱油的kang氧化性能叫差，結(jié)焦積炭現(xiàn)象比較嚴(yán)重，只能適應(yīng)閉式系統(tǒng)使用（須封氮），很多廠家為了節(jié)約成本都不封氮，使用后的廢液無法回收，雖然導(dǎo)熱油價格低，但整體成本是無疑增加的。 如果使用合成導(dǎo)熱油（合成導(dǎo)熱油以進(jìn)口為主），結(jié)焦結(jié)炭現(xiàn)象大大減少，使用周期也明顯更長，而且可以再生利用，整體成本低。導(dǎo)熱油的結(jié)焦會造成加熱系統(tǒng)傳熱系數(shù)下降、鍋爐能耗增加、排煙溫度升高，嚴(yán)重時導(dǎo)致系統(tǒng)管道堵塞爆管，引起火災(zāi)或危險(xiǎn)，造成財(cái)產(chǎn)損失和人員傷害。

我國常用的導(dǎo)熱油的閃點(diǎn)大多在160-200℃之間。 為什么標(biāo)準(zhǔn)的閃點(diǎn)指數(shù)這么低？ 這是因?yàn)椋趯?dǎo)熱油加熱系統(tǒng)中，導(dǎo)熱油的工作溫度高于導(dǎo)熱油的閃點(diǎn)，通常高于250℃。 液相的較高工作溫度為350°C，氣相的較高工作溫度為400°C。 在正常運(yùn)行條件下，導(dǎo)熱油用于密閉系統(tǒng)中。 盡管系統(tǒng)中的溫度高于閃點(diǎn)，但系統(tǒng)不具有燃燒的三個要素（燃料，溫度，氧氣），因此傳熱油不會燃燒或影響傳熱油爐和系統(tǒng)的安全性 。