高周波淬火常見之問題

高周波淬火處理常見的缺陷有淬火裂痕、軟點(diǎn)及剝離三項(xiàng)。高周波淬火忌諱加熱不均勻而產(chǎn)生局部區(qū)域的過熱現(xiàn)象，諸如工件銳角部位、鍵槽部位、孔之周圍等均十分容易引起過熱，而導(dǎo)致淬火裂痕的發(fā)生，上述情形可藉由填充銅片加以降低淬火裂痕發(fā)生的可能性。

另外高周波淬火工件在淬火過程不均勻，會引起工件表面硬度低的缺點(diǎn)，稱之為軟點(diǎn)，此現(xiàn)象系由于高周波淬火溫度不均勻、噴水孔阻塞或孔的大小與數(shù)目不當(dāng)所致。

第三種會產(chǎn)生的缺失是表面剝離現(xiàn)象，主要原因?yàn)榻孛娴挠捕茸兓看蠡蛴不瘜犹珳\，因此常用預(yù)熱的方式來加深硬化層，可有效防止剝離現(xiàn)象。

臺車式回火爐路況失常的處理

改進(jìn)原料情況，狠抓槽下篩分，原料是基礎(chǔ)，篩分的好與壞與爐況息息相關(guān)

1)添加生礦振動篩一套(曾經(jīng)生礦沒有過篩直接人爐)盡量篩除5~以下的粉末。

2)操控焦炭與燒結(jié)礦的給料量，由曾經(jīng)每秒20kg降至每秒lOkg，盡量延長篩分時(shí)間，進(jìn)步篩分效果。

3)加強(qiáng)槽下篩分辦理，需求值班工長每班查看原燃料四次并做好記載，卷揚(yáng)工每班清篩面2次以上。

回火爐制定詳細(xì)的工藝操作準(zhǔn)則，盡量做到操作上三班統(tǒng)一

1)成立爐況治理攻關(guān)小組，在全廠范圍內(nèi)抽調(diào)三名操作水平高，經(jīng)驗(yàn)足的工長進(jìn)行三班操作，準(zhǔn)則調(diào)整由攻關(guān)小組討論后確定;

2)平常操作:

A、風(fēng)量風(fēng)壓操控以穩(wěn)定為主，不允許盲目加風(fēng)，高爐量壓緊張，及時(shí)回撤;

B、定壓差操作，盡可能操控透氣指數(shù)在正常范圍的上限;

C,爐溫恰當(dāng)高控，需求鐵水溫度不低于1460，低爐溫堅(jiān)決禁止，出現(xiàn)要開分析會;

D、堿度下控，一般不高于1.10，操控在1.05-1.10之間。

臺車退火爐爐襯厚度外表溫度功率的選擇和重量

如臺車退火爐爐襯太薄、爐殼外表面的益度必然太高。不僅熱損耗大，而且勞動條件惡劣；如爐襯太厚，不僅增加電爐的體積和重，同時(shí)造價(jià)也高。所以，應(yīng)合理選擇爐襯厚度。在沖天爐內(nèi)熔煉鑄鐵，通常受到焦炭質(zhì)量、送風(fēng)方法、爐料情況和空氣溫度等條件的影響，使熔煉過程難于安穩(wěn)，不易獲得優(yōu)質(zhì)鐵水。爐襯耐火材料層和蹋熱層的厚度與爐膛溫的關(guān)系可知，一般爐底的爐襯厚度比爐墻要厚些。對于爐溫較高或功率較大的電爐，限熱層厚度取較大值。

臺車退火爐爐壁外表面溫升一般應(yīng)保持在40~60℃，高溫爐則不超過90℃。

采用耐火纖維作隔熱層時(shí)，可以明顯地降低熱損耗，減少熱容、在相同的隔熱情況下可以減薄爐培厚度，減輕爐墻重量。臺車退火爐氧化鋁空心球磚有很好的高溫張度和高揭絕熱性能。