廣州匯智通（cosmart）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運(yùn)雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運(yùn)物流  ，韓國貨運(yùn)專線 等。隨著該行業(yè)未來在韓國的逐步成熟，預(yù)計(jì)韓國的物流倉儲業(yè)將和日本和中國市場類似，出現(xiàn)倉儲業(yè)租金收入增長和資本化率縮減等現(xiàn)象，行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。?shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

匯智通——廣東至韓國貨運(yùn)公司電話，韓國一日達(dá)物流

物流專線遇到貨運(yùn)糾紛又該如何解決呢?盡可能不要讓媒體介入。好事不出門，壞事傳千里。在物流行業(yè)，物流做的不僅僅只是運(yùn)輸，更多的是客戶服務(wù)。因?yàn)榉?wù)質(zhì)量不好而出現(xiàn)頻頻曝光的現(xiàn)象對企業(yè)來說是非常嚴(yán)重的。錢虧了一點(diǎn)點(diǎn)可以再掙回來，但是名譽(yù)丟了導(dǎo)致的損失可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止眼前這些。執(zhí)1法、監(jiān)管部門不可小覷。很多地方的執(zhí)1法部門，監(jiān)管部門對于物流行業(yè)的管理和運(yùn)作都不了解，似懂非懂的居多。對于那些讓他們來監(jiān)管的因?yàn)樽陨砉芾沓霈F(xiàn)漏洞的物流企業(yè)而言，處以罰款之類的從來不會心慈手軟。所以一旦出了紕漏，想辦法自行解決，別指望他們來協(xié)助處理。1·私人物品郵寄要簽訂合同，易于交易：當(dāng)你不簽訂合同時(shí)行李包裹丟失，不正規(guī)的運(yùn)輸公司一般會拒不賠付。不唯恐天下不亂，把你重罰就是萬幸了。所以是學(xué)會自保，知難而退，能不讓這些部門介入就不要介入吧!

匯智通——香港發(fā)韓國一日達(dá)，韓國一日達(dá)專線

韓國專線注意事項(xiàng)：

1）國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝)，否則快遞公司拒收貨物； 　

2）倘若有以下情況的國際快遞包裹，需預(yù)先訂艙： a.1貨物單件維長超過330厘米； b.貨物單件重量超過68公斤； c.貨物單件不超過330厘米，重量不超過68公斤，但一票貨超過300公斤。 　

3）國際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大，需發(fā)快遞郵包時(shí)，請先聯(lián)系客服人員確認(rèn)價(jià)格。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運(yùn)雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運(yùn)物流  ，韓國貨運(yùn)專線 等。計(jì)費(fèi)重量要么是實(shí)際毛重，要么是體積重量，計(jì)費(fèi)重量=實(shí)際重量VS體積重量，取其大者為計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用的重量。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

經(jīng)10年共14輪的中韓貿(mào)易談判，終于6月1日畫上圓滿的句號，正式貿(mào)易協(xié)定簽署后，預(yù)計(jì)在今年年底前生效實(shí)施。雙方超過90%的產(chǎn)品在過渡期后進(jìn)入到零關(guān)稅時(shí)代。國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會對貨運(yùn)代理的定義是 :根據(jù)客戶的指示 ，為客戶的利益而攬取貨物的人，其本人并非承運(yùn)人。貨代也可以這些條件，從事與運(yùn)送合同有關(guān)的活動，如儲貨、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收、收款。如果預(yù)期居留時(shí)間短于1年，轉(zhuǎn)運(yùn)的物品將被作為一個(gè)類似于移1民的人搬運(yùn)的，這要征收較高的稅費(fèi)。我國國際貨運(yùn)代理業(yè)管理規(guī)定實(shí)施細(xì)則的定義是:國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨(dú)立經(jīng)營人從事國際貨代業(yè)務(wù)。

注意事項(xiàng)： 　　

1、CBM是Cubic Meter的簡稱，意為立方米。 　　

2、體積重量也有的按照長（cm）×寬（cm）×高（cm）÷5000計(jì)算的，不常見，一般只有快遞公司使用此算法。 　　

3、實(shí)際上，航空貨物運(yùn)輸對重貨和泡貨的劃分還要復(fù)雜得多，比如根據(jù)密度的不同，有1:300,1:400,1:500,1:800,1:1000等說法。比例不同，價(jià)格不一樣。比如1:300的25元/千克，1:500的24元/千克。廣州匯智通（cosmart）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。所謂1:300就是1立方米等于300千克，1:400就是1立方米等于400千克，依次類推。 　　

4、為了充分利用飛機(jī)的空間和載重量，一般會把重貨和泡貨進(jìn)行合理搭配，空運(yùn)配載是一個(gè)技術(shù)活——搭配得好，可以充分利用飛機(jī)有限的艙位資源，做得好甚至可以大幅度增加額外利潤。重貨太多了就會浪費(fèi)空間（沒裝滿艙位就超重了），泡貨太多就會浪費(fèi)載重量（沒達(dá)到很大重量就裝滿了）。相對而言，對于直營店來說，處理這類糾紛只需要網(wǎng)點(diǎn)上報(bào)公司某些監(jiān)管部門，直接處理相關(guān)事宜即可，環(huán)節(jié)比較少，因?yàn)槠涔芾砟Ｊ綄τ谪涍\(yùn)糾紛處理這類問題不涉及到個(gè)人的利益方面，比較快捷，但是對于加盟模式的企業(yè)而言，這恰恰就是明顯的弊端。

廣州匯智通（cosmart）國際貨運(yùn)代理有限公司自成立以來，致力于提供中國到世界各地之間的國際空運(yùn)和海運(yùn)服務(wù)。主要服務(wù)印度專線。從韓國搬家物流，韓國海運(yùn)雙清物流，韓國物流公司 ，韓國貨運(yùn)物流  ，韓國貨運(yùn)專線 等。國際物流的服務(wù)對象主要為工廠、商貿(mào)企業(yè)等單位，比如某工廠有10噸貨物需要從西安運(yùn)到天津港海運(yùn)出口，就需要找專業(yè)的國際物流公司，而不是一般的快遞公司。實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸路線優(yōu)、安全質(zhì)量佳、貨物組配合理、物流成本等四項(xiàng)目標(biāo)。

匯智通國際貨運(yùn)——韓國到中國海運(yùn)，韓國到中國貨運(yùn)

海運(yùn)中需要特別注意單證-裝箱單。裝箱單是商業(yè)發(fā)1票的一種補(bǔ)充，是買方收貨時(shí)核對貨物的品種、花色、尺寸、規(guī)格和海關(guān)驗(yàn)收的主要依據(jù)，便于國外買方在貨物到達(dá)目的港時(shí)供海關(guān)檢查和核對貨物，裝箱單數(shù)據(jù)與其他不匹配，會影響目的港清關(guān)。當(dāng)工廠在裝貨后填寫好由司機(jī)帶來的進(jìn)港裝箱單，事后外貿(mào)公司卻發(fā)現(xiàn)所填數(shù)據(jù)與原先提供給貨代的報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符。如果件數(shù)正確而只是重量和體積有變化，可以通知車隊(duì)，由車隊(duì)在集裝箱進(jìn)港之前將裝箱單上的件重尺按照報(bào)關(guān)單上的數(shù)據(jù)更改。匯智通——廣東至韓國貨運(yùn)公司電話，韓國一日達(dá)物流物流專線對于責(zé)任的承擔(dān)，在零擔(dān)物流企業(yè)，有直營和加盟兩種。（注意不能涂改，而只能在原先錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)下面用打字機(jī)或者手寫修改，然后加蓋更改章）若實(shí)際裝柜后，發(fā)生短裝或者溢裝，則必須通知貨代相應(yīng)的更改報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，否則由此造成的單據(jù)不符，海關(guān)將直接作退單處理。 

匯智通國際貨運(yùn)——韓國物流，廣州到韓國物流

如果中國發(fā)貨人跟韓國收貨人產(chǎn)生任何糾紛，無論韓國當(dāng)?shù)厥肇浫耸欠褚亚尻P(guān)，只要是需要辦理退運(yùn)，都需要韓國收貨人的保函! 或是韓國收貨人的棄貨證明，或是韓國收貨人的破產(chǎn)證明，或是韓國收貨人的轉(zhuǎn)讓證明，否則可以辦理韓國退運(yùn)、韓國轉(zhuǎn)運(yùn)、韓國轉(zhuǎn)賣的幾率是0。關(guān)于韓國控貨， 韓國當(dāng)?shù)氐呢洿?、韓國物流公司只有權(quán)利控制允不允許收貨人從船公司那里提貨，但是韓國物流公司對貨物所有權(quán)沒有實(shí)際控制! 也就是說韓國貨物，韓國物流公司只能根據(jù)發(fā)貨人的要求允許不允許放貨，但是對貨物所有權(quán)沒有控制力!快遞對于普通消費(fèi)者沒有競標(biāo)的流程，依靠平時(shí)的口碑，價(jià)格，時(shí)效性選擇(也算一個(gè)即時(shí)的競標(biāo)吧)。 即使是出的貨代提單，辦理退運(yùn)的時(shí)候也需要海關(guān)EDI營業(yè)執(zhí)照號碼歸屬權(quán)的公司出具保函才可以!