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景洪汽車鈑金加工廠在線咨詢「云南盈乾達(dá)」

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發(fā)布時(shí)間:2021-09-14 12:09  






由此可見,要想做出好的產(chǎn)品也是很不容易的。因?yàn)楣ば蜉^多,而能夠覆蓋眾多工序的工廠又較少,大多鈑金加工廠的生產(chǎn)只涉及部分工序,如激光下料的Job-shop,只做焊接、電鍍或涂裝的加工廠,另外部分沖壓廠也做鈑金加工業(yè)務(wù),以上問題造成了工序間質(zhì)量控制困難,以致總體質(zhì)量難以把控。

鈑金行業(yè)由于入門門檻低,造成企業(yè)魚龍混雜,競爭嚴(yán)重。鈑金行業(yè)缺乏職業(yè)教育和教育,行業(yè)技術(shù)水平參差不齊,而學(xué)徒制的缺失使工藝技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)更是得不到傳承。行業(yè)缺乏定價(jià)標(biāo)準(zhǔn),對前期業(yè)務(wù)報(bào)價(jià)不利,造成價(jià)格競爭逐漸成為競爭的單一手段;沒有檢查標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,所以后期交貨時(shí)十分被動(dòng)……正因?yàn)橐陨系膩y象,一步步使鈑金加工行業(yè)陷入了困境,不得不在各個(gè)行業(yè)的夾縫中求生存。





筆者在此列舉下料、折彎工序的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范供大家探討,拋磚引玉,以期在行業(yè)內(nèi)引起廣泛地討論。在實(shí)際生產(chǎn)中,鈑金件的線性尺寸未注公差、焊接件尺寸未注公差、角度和孔間距尺寸未注公差、平面度和對角線尺寸未注公差,按表3、表4、表5、表6執(zhí)行,需要指出的是,表3~表6中所有內(nèi)孔、缺口和空檔尺寸一律取正偏差,外形和輪廓尺寸取負(fù)偏差,這些標(biāo)準(zhǔn)與GB/T 1804-m是有區(qū)別的。此外,鋼板厚度的偏差會(huì)影響折彎和焊接的參數(shù),其允許偏差標(biāo)準(zhǔn)如表7所示,需提前據(jù)此采取預(yù)防措施。



首先,美國企業(yè)采用的是閉環(huán)控制自動(dòng)化生產(chǎn)。企業(yè)都有其工裝模具維護(hù)車間,模具上安裝或內(nèi)嵌有各種傳感器。這些傳感器無形中就是一道安全的保護(hù)屏障。

其次,美國其壓力機(jī)上都安裝有安全光柵,當(dāng)工人距離壓力機(jī)過近時(shí),壓力機(jī)會(huì)自動(dòng)停機(jī),自動(dòng)切斷“危險(xiǎn)源”。

同時(shí),美方企業(yè)自帶“”,有自己的管理信息系統(tǒng),其原材料供應(yīng)商所供應(yīng)的材料都帶有條形碼。入庫時(shí)通過掃描,原材料的各種信息都會(huì)自動(dòng)進(jìn)入生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫,伴隨著原材料進(jìn)入加工過程,各個(gè)加工環(huán)節(jié)的電腦主機(jī)會(huì)自動(dòng)將加工信息輸入到數(shù)據(jù)庫,這些信息將一直被附帶到終產(chǎn)品上。






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