另外，鋰離子蓄電池的循環(huán)壽命也比其他類型蓄電池高。一般情況下，對于普通的中、低檔電動觀光車，推薦采用鉛酸閥控免維護蓄電池。其中，天能鋰離子電池更好。但是，由于鋰離子蓄電池目前主要采用價格昂貴的鈷酸鋰作為正極材料，其使用的非水電解液及隔板都主要依靠進口，價格較高，因為難以為一般消費者所承受。相信隨著科學(xué)技術(shù)飛速的發(fā)展，電動觀光車電池廣泛應(yīng)用于電動觀光車上的日期，一定不會遙遠了。

一輛電動觀光車要多少錢？

電動觀光車的價格各個廠家都不同，熟話說王婆賣瓜自賣自夸，這也導(dǎo)致許多消費者無法快速選擇很合適的廠家購買。

那么電動觀光車的價格主要受哪些因素影響呢？

1.車型：平時接觸很多客戶在咨詢的時候都會上來就問，電動觀光車多少錢一臺，但很多時候車型不同價格都是不同的，比如，載客量，外形，是否封閉式等因素都會影響一臺車的價格。

電動電動觀光車行業(yè)起步較晚，競爭相對并不激烈，然而與前幾年相比，近幾年由于行業(yè)發(fā)展增速，企業(yè)數(shù)量也隨之急速增長。9、選擇質(zhì)量好、有保障的電池現(xiàn)今市面上流通著很多低價電池，這部分電池雖然價格便宜，但經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)的電池使用壽命都很短暫，而且沒有售后的保障，不排除是翻新或者修復(fù)過的電池，即便養(yǎng)成了很好的充電習(xí)慣也很難杜絕電池被充鼓。迅速擴大的市場空間為電動電動觀光車企業(yè)提供了快速發(fā)展的可能，而電動電動觀光車產(chǎn)品憑借其環(huán)保、節(jié)能、便捷、實用的優(yōu)點，在各地區(qū)特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場迅猛增長，而像旅游觀光車等特種車，也被應(yīng)用于各個領(lǐng)域，并起著越來越重要的作用。

電動觀光車:燃油觀光車運行成本燃油觀光車：百公里耗油23升，運行成本一天約161元(人工不計)，一年約6萬元左右；

電動觀光車：百公里耗電23度，運行成本一天13.8元(人工不計)，一年約6千元左右；

▲電動觀光車

▼燃油觀光車

費用對比燃油觀光車三包期一年，每年費用62000元，電動觀光車電池三包期四年，每年6000元，售價相同的觀光車四年下來，有224000元左右差價。

其他對比燃油觀光車定期保養(yǎng)，一年約2000元左右，電動觀光車檢查輪胎及電器一年幾乎無費用；燃油觀光車車速超過國家規(guī)定，長期低速行駛帶來的大量尾氣，排放到空氣中氣味刺鼻，且安全系數(shù)低，電動觀光車30㎞h國家規(guī)定，雙重制動系統(tǒng)，安全系數(shù)高；燃油觀光車加油到加油站，費時費力，,電動觀光車只需電源，電網(wǎng)有快充，更加綠色環(huán)保、省時省力。第五、如果質(zhì)量不好或者充電時間過長，充電器的溫度就會很高，這樣容易引起火災(zāi)事故，因此在晚上睡眠時間充電時不可以掉以輕心。