如何區(qū)分單曲鋁板和雙曲鋁板

其實(shí)我們常見的波浪形鋁板就是單曲鋁板，而雙曲鋁板是怎樣的呢?單層鋁板(也有叫單鋁板或純鋁板)，多用于建筑裝飾工程中，近年來在鋁板幕墻中單層鋁板使用的較為多見。 雙曲鋁板指的是兩個(gè)不同的弧 在同一個(gè)面板上重疊也就是說從一個(gè)不同的圓心出發(fā) 分成兩個(gè)半徑畫出的弧，不管是單曲鋁板還是雙曲鋁板的生產(chǎn)加工工藝都是相當(dāng)復(fù)雜整個(gè)加工過程對(duì)加工廠家的硬件與軟件都有著很大的要求，一般小型的加工商是生產(chǎn)不了弧形鋁板的，大型廠家才有這個(gè)能力。很多人以為弧形鋁板無非就是有一定弧度的鋁板，其實(shí)不然，弧形鋁板可細(xì)分為單曲鋁板、雙曲鋁板、球形鋁板等其工藝難度也是逐漸復(fù)雜的，先要進(jìn)行整體弧度計(jì)算，再用激光無縫焊接，拋光打磨等，形成一個(gè)曲面或者球面體整個(gè)加工過程以及后續(xù)的表面烤漆都非常耗時(shí)耗工，造價(jià)自然也不便宜。

下面我們分析一下單曲鋁板的雙曲鋁板各自的特性和應(yīng)用范圍： 單曲鋁板質(zhì)量輕、剛性強(qiáng)、能夠打造一個(gè)多層次的空間而且可以設(shè)計(jì)多種顏色應(yīng)用在更多的建筑上。單曲鋁板主要應(yīng)用在戶外包柱、弧形或者球形建筑幕墻等建筑上面 而雙曲鋁板具有良好的外觀展示效果它可以打造出個(gè)性化的建筑并且它可以按照各種客戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)加工，滿足施工方個(gè)性化的施工要求雙曲鋁板采用內(nèi)部結(jié)構(gòu)防水，并進(jìn)行密封處理，從而更大程度的保障了其的防水性能在雙曲鋁板表面也可以噴涂各種顏色的漆 來進(jìn)一步增強(qiáng)視覺沖擊力。4、封孔質(zhì)量酸浸法：封孔的形成是在進(jìn)行的陽極氧化后才形成的，如果這些封孔沒有很好的處理的話，就會(huì)導(dǎo)致以后的鋁板材被腐蝕的現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　總結(jié)了這么多還有一點(diǎn)特別重要的：雙曲鋁板的制作難度比較大 對(duì)機(jī)器精準(zhǔn)度的要求及技術(shù)工人的操作要求比較所以雙曲鋁板具有較強(qiáng)的技術(shù)含量。 單曲鋁板和雙曲鋁板跟常規(guī)鋁板相比具有重量輕、剛性好、強(qiáng)度、防火防潮安裝維修方便簡(jiǎn)捷、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，恰恰因?yàn)樗?dú)特的弧度造型 剛好彌補(bǔ)了常規(guī)鋁板無用武之地的曲面建筑物上因?yàn)橥鈮ρb飾物的線條由墻面走向設(shè)計(jì)一些弧形曲線，所以就凸顯了靈活多變的藝術(shù)氣息。大家應(yīng)該都知道合金鋁卷的表面有氧化膜，可以保護(hù)合金鋁卷但有時(shí)我們會(huì)發(fā)現(xiàn)氧化膜會(huì)出現(xiàn)顏色不均的情況。

汽車鋁板應(yīng)用大幅增長(zhǎng)

研究表明，未來汽車鋁板的需求將以的速度增長(zhǎng)。2014年和2015年被認(rèn)為是汽車行業(yè)由傳統(tǒng)鋼材轉(zhuǎn)向鋁材及其他輕量級(jí)材料的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，包括使用鋁材代替先進(jìn)的高強(qiáng)度鋼(AHSS)。

　　總的來說，鋁及其他輕量級(jí)材料的使用將會(huì)成為重型車輛的顯著特征，比如皮卡，SUV等。而AHSS很有可能會(huì)繼續(xù)在輕便型車輛中使用，此舉可以減輕車身重量約100千克。

　　使用鋁板的汽車會(huì)在原材料加工和生產(chǎn)過程中對(duì)環(huán)境造成影響，但是在產(chǎn)品使用階段會(huì)減少環(huán)境影響。關(guān)鍵的是，使用鋁材的汽車整個(gè)生命周期對(duì)環(huán)境的影響都將減少。因此，在汽車行業(yè)鋁材代替鋼材的趨勢(shì)會(huì)繼續(xù)發(fā)展。

　　2012-2017之間，北美輕型汽車鋁消耗增長(zhǎng)了28%(汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)和鋁材料含量的增長(zhǎng))。預(yù)計(jì)到2025年，皮卡火車的車體部分有75%都將由鋁材組成，大型轎車24%，SUV22%，其他小型車輛18%。

　　北美和歐洲汽車的鋁材含量將會(huì)是的，此外亞洲(尤其是中國)仍然是輕量級(jí)汽車的市場(chǎng)。