廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全瞄準(zhǔn)兩個方向

如何讓?；愤\(yùn)輸更加安全暢通，是?；肺锪餍袠I(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)問題。近日，由中國交通運(yùn)輸協(xié)會危險(xiǎn)品專業(yè)委i員會主辦，在北京召開的2018年中國危險(xiǎn)品物流發(fā)展與安全管理高峰論壇上，與會專家與企業(yè)家就這一話題進(jìn)行了深入研討并形成共識：進(jìn)一步統(tǒng)一規(guī)范現(xiàn)有法律法規(guī)體系、加快智能化和信息化技術(shù)的應(yīng)用，是提升危險(xiǎn)品物流安全水平和運(yùn)輸效率的重要途徑。

針對目前危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理過程中存在的短板，以及監(jiān)管鏈條存在的漏洞，我國正在進(jìn)一步健全和完善相關(guān)的法律法規(guī)。由交i通部等6部門制訂的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》有望于今年年底之前出臺。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸規(guī)則》也將在年底前發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)整合了現(xiàn)有120多個標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合了國際經(jīng)驗(yàn)，對危險(xiǎn)品物流企業(yè)具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

單靠法律法規(guī)并不能完全消除?；愤\(yùn)輸中的安全隱患，同時還要有嚴(yán)密有效的技術(shù)手段。目前信息化技術(shù)的普及推廣，對化解運(yùn)輸企業(yè)小、多、散、弱的行業(yè)痛點(diǎn)，提高行業(yè)的本質(zhì)安全水平，提升行業(yè)競爭力和物流效率，具有十分重要的作用。

?；肺锪靼踩鹿?，人的行為是決定本質(zhì)安全最重要的因素。要想提升?；愤\(yùn)輸過程中的本質(zhì)安全水平，首先要做的就是保證人的行為安全。傳統(tǒng)的靠人來監(jiān)管的方式無法做到精細(xì)化管控，而現(xiàn)在智能化的監(jiān)控手段完全可以做到對人的精準(zhǔn)管控。通過在車輛上裝載智能監(jiān)控系統(tǒng)，監(jiān)管者在后臺安全監(jiān)控平臺上就可掌握司機(jī)的駕駛行為，通過對司機(jī)駕駛行為數(shù)據(jù)的抓取并進(jìn)行分析，就可以輔助監(jiān)管者作出正確的決策，減少事故的發(fā)生，提升本質(zhì)安全水平。信息化管理平臺除了建立司機(jī)的數(shù)據(jù)庫外，還可以對客戶來源、產(chǎn)品類型、車輛狀況、天氣狀況等相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行收集分析，最終形成一個智能化的信息系統(tǒng)，為管理者提供全i面系統(tǒng)的信息支持，提高對安全風(fēng)險(xiǎn)的把控能力。

新型的信息技術(shù)在推動危化品物流行業(yè)規(guī)范化發(fā)展上將發(fā)揮重要的作用。通過搭建危化品系統(tǒng)管理平臺，將?；飞a(chǎn)企業(yè)、倉儲物流企業(yè)以及政府監(jiān)管部門放在同一系統(tǒng)平臺上，實(shí)現(xiàn)資源共享、相互監(jiān)督、高效管理。

目前江蘇大地正在積極推進(jìn)行業(yè)安全管理平臺的試點(diǎn)工作，希望通過智能化的安全管理平臺的搭建，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和區(qū)塊鏈等新技術(shù)，打通信息孤島，整合各方資源，為危化品物流行業(yè)健康、平穩(wěn)發(fā)展提供創(chuàng)新型解決方案。據(jù)介紹，我國危險(xiǎn)品運(yùn)輸總量居世界第二，每年的運(yùn)輸量接近20億噸，從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)1萬多家，擁有車輛35萬輛。大量的危險(xiǎn)品在路上跑，一旦發(fā)生安全事故，便會危及人民生命和財(cái)產(chǎn)安全，甚至造成重大危害。

危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)

     1、從事危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，要符合交通運(yùn)輸管理部門的規(guī)定，對企業(yè)，車輛，從業(yè)人員資質(zhì)管理要達(dá)到運(yùn)輸管理部門的要求。

      2、危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人、車輛技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職安全管理員應(yīng)參加由環(huán)保部門組織的危險(xiǎn)廢物污染防治管理人員專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)。

      3、運(yùn)輸危險(xiǎn)廢物的企業(yè)出現(xiàn)擅自傾倒遺棄危險(xiǎn)廢物、未將危險(xiǎn)廢物送至危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單指i定處置單位等行為，環(huán)保、交i通部門依據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)依法予以查處，情節(jié)嚴(yán)重的相關(guān)責(zé)任人，要移送公i安機(jī)關(guān)處理。

       4、危險(xiǎn)物運(yùn)輸企業(yè)電子運(yùn)單信息要符合《危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單管理辦法》的要求，并留存危險(xiǎn)廢物轉(zhuǎn)移聯(lián)單中運(yùn)輸單位聯(lián)，留存期5年。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

一、油罐汽車應(yīng)具備以下基本條件:

(一)車輛行i駛證和危險(xiǎn)化學(xué)品準(zhǔn)運(yùn)證等相關(guān)證照齊全。

(二)實(shí)際裝載量不得大于核定裝載量。

(三)罐體和附件良好有效，無影響強(qiáng)度的損傷、變形，無嚴(yán)重銹蝕，沒有滲漏。罐體經(jīng)有資質(zhì)的檢定部門檢驗(yàn)合格。

(四)排氣管安裝有效防火i帽，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源裝置。

(五)罐體必須設(shè)置靜電接地端子，并在端子上方涂寫明顯標(biāo)識;安裝導(dǎo)電橡膠拖地帶，裝油后保持觸地。

(六)配備兩只4公斤以上干粉滅火器，位置要擺放合理，使用方便。

二、駕駛員和押運(yùn)員應(yīng)具備以下條件:

(一)駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)持有所在地方政府主管部門頒發(fā)的從業(yè)資格證書和相應(yīng)培訓(xùn)合格證。

(二)必須接受有關(guān)成品油安全特性、裝卸油作業(yè)操作規(guī)程、防火滅火知識、消防器材使用方法以及突發(fā)事件處置措施等方面的崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。

(三)定期參加崗位安全教育、安全培訓(xùn)和預(yù)案演練。

(四)按規(guī)定穿著防靜電工作服上崗。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶I(yè)資質(zhì)，成立了專業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能囮?duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

廣州市世昌（危險(xiǎn)品）運(yùn)輸有限公司主營珠三角全國危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流、長途短途危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫出租，公司秉持“專注共贏，安全專業(yè)，快捷響應(yīng)，共同增值”的經(jīng)營理念，以廣東、珠三角及江蘇、浙江、安徽等多省市大客戶項(xiàng)目整車運(yùn)輸為驅(qū)動，打造國內(nèi)市內(nèi)、省內(nèi)、跨省整車運(yùn)輸物流服務(wù)的專業(yè)?；饭?yīng)。主營珠三角危險(xiǎn)品運(yùn)輸車隊(duì)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸價(jià)格、廣州危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)品倉庫倉儲、危險(xiǎn)化學(xué)品物流運(yùn)輸，甲、乙、丙類?；穫}庫等物流服務(wù)。具有經(jīng)國家核準(zhǔn)的具備化學(xué)危險(xiǎn)品(2、3、5、6、8、9類別)物流服務(wù)資質(zhì)，可為不同的供應(yīng)鏈物流方式提供多種解決方案的專業(yè)危化品物流服務(wù)供應(yīng)商。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸常規(guī)要求

1.危貨標(biāo)志要清晰,必要按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB13392《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨品車輛標(biāo)志》懸掛規(guī)則的標(biāo)志和標(biāo)志燈一方面是交通執(zhí)i法人員查看一項(xiàng)具體內(nèi)容，一方面當(dāng)發(fā)作危險(xiǎn)狀況時，便于施救人員依據(jù)危貨標(biāo)志

2.接地線有必要接地, 管廂式車仍是油罐車在運(yùn)轉(zhuǎn)中閑逛會發(fā)作許多靜電，堅(jiān)持接地線接地，就能將車體轉(zhuǎn)中的靜電，不斷的釋放到地面，防止車身發(fā)作靜電火花，阻止形成油罐著火和危險(xiǎn)事情發(fā)生

3.消防器材不得缺少。消防器材是危貨運(yùn)輸車輛有必需裝備的用具，其意義是，在車輛某個部位發(fā)作火災(zāi)狀況能及時補(bǔ)救，防止嚴(yán)重火災(zāi)或事故的發(fā)生。

4.反光條清潔，車體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，作用是在夜間行駛時，提示跟隨車輛本車的寬度、高度、所運(yùn)物品，防止超車、跟隨時，判別失誤，而發(fā)作事端。在經(jīng)過三岔路口會車時，提示對方自身車輛的長度，防止讓對方車輛搶會。

5.上班有必要穿好防靜電服，從事油品運(yùn)輸職業(yè)人員的特別要求穿防靜電服。品油、原i油都是揮發(fā)性極強(qiáng)的物質(zhì)，在油品運(yùn)輸車輛停放區(qū)、裝油點(diǎn)、卸油區(qū)，只要遇到靜電火花，都十分容易發(fā)作火災(zāi)或爆i破事情。所以每一個油品運(yùn)輸從業(yè)人員都必要按規(guī)則穿好防靜電服。i

6.排氣管、消聲器不能漏氣。排氣管和消聲器漏氣，闡明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題，當(dāng)呈現(xiàn)漏氣問題后，就有可能呈現(xiàn)缸體內(nèi)積碳火星外排的問題，一旦呈現(xiàn)這個問題，在裝卸油區(qū)內(nèi)就有可能發(fā)作火災(zāi)或爆i破事端。也有可能因罐漏油發(fā)作火災(zāi)

屬容器卷邊中加入密封膠的五大作用：

1、產(chǎn)品泄漏

2、防止細(xì)菌進(jìn)入

3、濕氣進(jìn)入

4、金屬容器內(nèi)裝壓力或真空的喪失

油罐車卸油安全操作四大規(guī)程

1、送油罐車進(jìn)站后，卸油員立即檢查油罐車安全設(shè)施是否齊全有效，引導(dǎo)罐車至計(jì)量場地。

2、將罐體連接到靜電接地報(bào)警器地線，按規(guī)定備好消防器材，將罐車靜置15分鐘經(jīng)計(jì)量后

3、 卸油員會同駕駛員和對罐車油品交運(yùn)單記載的品種、數(shù)量，檢查確認(rèn)貫徹鉛封是否完好。

4、卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進(jìn)行外觀（顏色、氣味等）價(jià)差，如油品質(zhì)量有異常應(yīng)報(bào)告站長，拒絕接卸。

5、測量油高、水高，計(jì)算油品數(shù)量。超過定額損耗，但在規(guī)定的0.2％互補(bǔ)找不幅度內(nèi)，可直接接卸；超過定額損耗，又超過互補(bǔ)找不額度，應(yīng)報(bào)告站長，通知發(fā)貨油庫排計(jì)量員共同復(fù)測，復(fù)測結(jié)果記錄在案，油品應(yīng)予接卸，，超耗待行處理。

6、逐項(xiàng)填制進(jìn)站油品核對單，由駕駛員、卸油員雙方簽字確認(rèn)實(shí)收數(shù)量。

7、核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符。

8、通過液位計(jì)或人工計(jì)量檢測確認(rèn)卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。

9、非密閉式卸油，應(yīng)通知加油員關(guān)閉與卸油油罐連接的加油機(jī)，暫停加油作業(yè)。

10、按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結(jié)合緊密，卸油管自然彎曲。

11、檢查確認(rèn)油罐計(jì)量空密閉良好。

待罐內(nèi)油品靜止平靜后，通知加油員開機(jī)加油。

12、將消防器材放回原委，整理好現(xiàn)場。

13、據(jù)進(jìn)站油品核對單及油品交運(yùn)單，填寫進(jìn)貨驗(yàn)收登記