柴油發(fā)電機的基本結構是由柴油機和發(fā)電機組成，柴油機作動力帶動發(fā)電機發(fā)電。

柴油機的基本結構：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構件構成。柴油發(fā)電機的柴油機一般是單缸或多缸四行程的柴油機。

昆明樺鑫機電設備有限公司始創(chuàng)于2004年,是專業(yè)銷售、租憑、維修發(fā)電機組的公司。在全省設有多個銷售服務部,隨時為用戶提供設計、供應、調(diào)試、維修一條龍 服務。

柴油發(fā)電機組

在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，造成體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。為了保證機組達到各項技術指標，在機組設計和制造時，必須使柴油機和發(fā)電機良好匹配，它包括功率和轉速兩個方面。

一般進口的發(fā)電機組均為組裝機，但對國產(chǎn)機組來說，也有一體化的機組（即發(fā)電機和發(fā)動機是同一品牌），雖體積比進口的大，但在性能上也同有些進口機組不分上下，而且價格便宜，故在選購時應了解機組的柴油機、發(fā)電機、控制柜的制造廠家及品牌（因有些廠家只報柴油機或發(fā)電機品牌，不報產(chǎn)地，不報機組品牌等），才能綜合評估出機組的檔次。單臺機組運行受到許多條件的限制：若其功率滿足重載工況要求，輕載運行時就會降低機組運行的經(jīng)濟性，且其備用機組還要與運行機組容量相同。

市場上有很多種發(fā)電機組如有燃氣機發(fā)電機組、柴油發(fā)電機組、水力發(fā)電機組及風力發(fā)電機組等，不同類型的發(fā)電機組其性能、使用范圍、市場情況等也有所不同，應合理的選用發(fā)電機組。